No se si es para vender mas o para vender menos, pero estos chalaos de los remos no creo que aporten nada positivo a este mundillo. Ahora esto va a ser un deporte extremo, y todo el que va a ser divisado sobre un kayak puede ser un peligro en potencia. De todos modos, la combinacion, brasileño+hawaiano, crea un nuevo "jackson style".
El Delta del Ebro es una reserva maritimo terrestre unica en el Mediterraneo, lo es, porque permite convivir a peces, aves y piraguistas sin que nada se vea alterado. El pasado viernes fuimos a comprobar esta maxima, y ciertamente se volvio a confirmar. El trayecto desde la playa del Suis en la costa, hasta la punta de la Banya se hace con la tranquilidad de saber que enfrente te esperan bajos fondos arenosos, costa salvaje interminable, y pocas cosas que te molesten. La playa se extiende en forma semicircular en la parte abierta al mar durante kilometros, mientras bajo el casco solo hay medio metro de agua. La olas se van adaptando a la orografia haciendote meter siempre en terreno peligroso, pero solo habia un F2 con olas por debajo de 30 cm. Un dia genial para remar y disfrutar de las gaviotas, que de un modo singular revoloteaban tratando de sacarnos de su territorio de pesca y anidacion. Cierto es que encontramos nidos llenos en Marzo, cuando deberian empezar a estarlo en Abril-Mayo. Se nota que el cambio climatico afecta a la naturaleza en todos sus aspectos.
De vuelta entramos en la bahia para darnos un almuerzo y dar tiempo a Ernest a que llegara para enseñarnos su flamante LV en lila electrico. Intercambio de palas, kayaks e impresiones mientras en viento de S entraba por la puerta subido en F3. Un paseo corto y de vuelta a la playa.
Los dias festivos son multiproposito, estan en todos lados al mismo tiempo, siempre con el crono en cuenta atras.
El Riu Cérvol es un rio estacional, o sea, lo és cuando la estacion y las lluvias se ponen de acuerdo para eliminar del vocabulario tradicional, "riu sec". Atendiendo a su categoria y a su estacionabilidad, es mas bien seco y bravamente caudaloso cuando en su cabecera las lluvias y la nieve son de aupa.
Este final de invierno ha sido así, lluvias de mas de 100 litros y nieve acumulada en las cimas, ha hecho de este rio que nace a los pies de Morella y desemboca al Mediterraneo a la altura de Vinaros, un verdadero rio de aguas bravas, algo que no se tiene porque entender al pie de la letra, pero que si pones un kayak a flote y un chalao a bordo, la montaña rusa es un juego de niños.
Por suerte, cada vez mas, las gopro y los cascos estan mas de moda que las chanclas de Jesus, y confirman lo incredulo a base de fotogenesis. Es una gran noticia, saber que se puede navegar tan arriba.
nota:
las imagenes estan tomadas a la altura de Vallibona, en el llamado tambien "riu de les corses" y en un lugar poco despejado, muy sucio de troncos y rocas.
Otra edicion mas de este interruptor cerebral que es la presentacion a oscuras de la barbarie humana.
Desde 2007 hemos apagado las luces durante una hora , un dia ; por que tan poco tiempo para tan largo viaje?
Alguien decidió en la oscuridad, que bajar el interruptor podria ser beneficioso para el planeta tierra. Solo una persona pudo ejercer tanto por tan poco, imaginaros si los grupos se van haciendo mas grandes, mas pensativos, mas ejecutores, mas inteligentes...
El mero hecho de encender una bombilla o un aparto electrico, supone, siguiendo el hilo de cobre, un viaje finito a la extincion de recursos que de otra manera podrian mover otras inquietudes mas economicas. Podria llevar a investigar si el agua del mar puede ser nuestra fuente principal de energia y recursos para el resto de vida de este planeta, por ejemplo, en vez de contaminarlo y finiquitarlo.
Solo una hora , solo un dia, sigo pensando que demasiado poco, pero ya llevamos 6 años por el buen camino.
El proximo Sabado 23 de Marzo entre las 20:30 y las 21:30, tu tienes la opcion de desenchufar, el resto será historia.
Algunos deportes son equiparables al piraguismo por sus principios, por sus beneficios, por sus propiedades e incluso por sus parecidos. En el surfski parece que algunos incluso se solapan. Catalogados como los kayaks mas rapidos del mundo, por sus propiedades fisicas, o sea, por su diseño.
Estas maquinas son muy rapidas y muy resistentes, y a veces muy incontrolables. Todo esto puede resumirse en esta imagen tomada en al año 2010 y que admite todo tipo de suspiros.
Llegar a la ola en el momento justo es muy importante. Observar la cadencia de las mismas es de principio.
La gente de SK Kayak tienen las cosas muy claras, hay que llevar el esquimo a la piscina olimpica para todos los publicos. La agenda esta abierta al igual que las reservas.
Tienes toda la info en este enlace. Contenido:
Curs per aprendre la tècnica d’autorescat per excel.lència. En piscina climatitzada. Disponible tot l’any!
Durada: 3h
Preu: 65€
Dates programades: 6 d’abril, 11 d’abril, 4 de maig, 9 de maig i 1 de juny
Hi haurà un torn de matí i un torn de tarda
Dia i hora a convenir per mínim 2 persones
Lloc: Mollet del Vallès
Nivell iniciació
Continente:
Familiaritzar-se amb la situació de volcar.
Que l’aigua no ens resulti extranya, que no ens posi nerviosos.
Llançà es por derecho propio "la ciudad del kayak" en el Mediterraneo. Su situacion privilegiada en este mar, hace de esta ciudad un punto de partida de cualquier aventura a lomos de un kayak. Hace dos años ya la bauticé con este nombre, y sigo pensando que nada ha cambiado.
El quinto symposium ya esta en marcha y es imparable. La opcion inteligente de hacerlo bianual hace que el "mono" de volver sea mayusculo. Este año, al igual que en la anterior edicion, tengo el calendario imposible, pero dos gurugús estaran dandole a los remos en esta edicion.
La composicion del evento se divide en dos lineas paralelas de trabajo, una en forma de talleres, charlas y conocimiento sobre el kayak y sus perifericos, a cargo de gente de renombre internacional; y otro en forma de semana de paleo por la costa, al norte del Cap de Creus.
Confieso que no se polaco, tal vez por eso me pierdo alguna azaña de las de remar por el mundo.
Un tal Aleksander Doba, decidió dejar las frias minas y los helados rios de polonia, para marcarse un reto de los de "echarte patras", un "solo" entre Africa y America del Sur, que uniria dos continentes, dos culturas y dos puntos en el mapa, que aparentemente cercanos, en el Atlantico, lo ivan a ser mas que largos, larguisimos en este mar solitario y listo para tragarte en un descuido.
La fechoria ocurrio en el pasado 2011, despues de 99 dias flotando en el gran azul a merced de todos los elementos posibles, en un kayak fabricado pret a porter para la ocasion ( diseño fantastico), remero fornido, y mucha agua por delante para empujar, y tanta que empujo si mirais en los enlaces, el mapa que trazó sobre la linea "teorica" de la travesia y la trayectoria real que siguió, son dos cosas muy distintas. Desde Dakar en Senegal, hasta Acaraú en Brasil, 5.357 km de salitre, sodio y litio para levantar montañas, y un solo horizonte, el verde que deberia aparecer despues del azul. Hay mucho material para ver, sobre todo el molde del kayak, los preparativos alimenticios para la travesia, el mapa.
La semana pasada me confirmaban la noticia por email, un piraguista salia solo a remar en la Manga del Mar Menor y desgraciadamente, no volvió.
En principio, nada parecia nada diferente de otros dias, el mismo mar de siempre, la misma distancia de siempre, la misma ruta de siempre y la misma informacion de siempre. Lo hizo casi todo bien, salio con todas las medidas basicas para navegar, informo a su familia de donde salia, a donde iva y cuando tenia pensado volver. Las condiciones de meteo no eran demasiado extremas, el mar en plano y viento moderado de NE en un mar cerrado a la costa podia ser un buen plan para navegar en buenas condiciones, al menos de ida, y esperando una vuelta mas agitada. El esfuerzo fisico en condiciones de viento es siempre un extra que tienes que tener en la reserva de tu cuerpo y de tu mente, puede que te venza pero no debe derrotarte, siempre tienes que tomar un punto de referencia a costa y tratar de desembarcar aunque no sea en el mismo punto de partida. Si la cosa se pone de fea a imposible, debes tomar un plan B "de exito", y no perder nunca la horizontalidad de tu mente.
No esta claro como sucedió, lo que si esta claro es como terminó, y nada de esto gusta a esta comunidad de piraguistas que toma muy en serio este deporte, que nunca nadie debe catalogarlo como extremo a no ser que sea el propio remero quien se meta el solito en la boca del lobo.
La noticia (24/02/13):
Los servicios de emergencias han hallado, a las 8.34 horas
de esta mañana, el cuerpo sin vida del piragüista al que se buscaba
desde anoche en el Mar Menor. El cuerpo ha sido rescatado del agua y
puesto a disposición de la autoridad judicial en el puerto deportivo de
Los Nietos (Cartagena).
El 112 recibía, a las 21.23 horas de anoche, la llamada de
un familiar del desaparecido informando de que había salido por la
mañana con su piragua desde Los Alcázares, con intención de ir a La
Manga del Mar Menor a comer y volver y que, a esa hora, no tenían
noticias del mismo. Desde ese momento, miembros de la Guardia Civil,
policías locales de los ayuntamientos ribereños, efectivos de los
servicios municipales de emergencias de Cartagena, Los Alcázares, San
Javier y San Pedro del Pinatar, por tierra, y dos embarcaciones de
salvamento, por mar, están participando en la búsqueda.
Esta madrugada fueron hallados, primero, un bidón estanco
con el teléfono móvil y objetos personales del desaparecido y,
posteriormente, la piragua con la que había salido a navegar. Esta
mañana se incorpora a la búsqueda el helicóptero de la Dirección General
de Seguridad Ciudadana y Emergencias con base en Alcantarilla, con los
bomberos rescatadores del Consorcio de Extinción de Incendios y
Salvamento de la Región de Murcia (CEIS).
Ha sido precisamente el helicóptero el que ha avistado el
cuerpo del accidentado a las 8.34 horas. Una embarcación de salvamento
se ha hecho cargo del mismo y le ha trasladado al puerto deportivo de
Los Nietos (Cartagena).
La segunda edicion del Tour de Bretagne en kayak ya esta en marcha. La primera edicion se realizó en 1991 y han pasado unos cuantos años desde entonces.350 millas nauticas (648km) en 22 dias de navegacion en mar abierto por etapas, en pleno Oceano Atlantico, a la entrada del Canal de la Mancha y en uno de los lugares mas salvajes de la costa francesa, sembrada de islas, con vientos constantes y mar embravecida. Es por todo esto que este tour tiene preparado un plan B por si la cosa se pone muy fea.
No entiendo si es un equipo ya formado o por el contrario es un tour abierto a todo el mundo, pero seguro que preguntando se pueden sacar mas conclusiones. Las fechas son del 10 al 30 de Junio, todo un reto para jugarte las vacaciones en la Bretaña francesa.
El pasado 8 de Enero, la artista inuit por excelencia de todos los tiempos, cruzó la linea intemporal que separa el espacio entre dos mundos. Reconocida en Canada como una de las personas mas influyentes en su genero y laureada hasta la saciedad, esta octogenaria supo plasmar en cada lienzo y en cada escultura, toda la sabiduria de sus antepasados, sus costumbres, y su reflejo en el futuro para las nuevas generaciones.
Hace algunos años tuve la suerte de conocer su obra, tan directa y tan sensible como para no olvidarla nunca mas. Esa conexion permanente con sus ancestros, plasmada en cada linea y en cada curva, como por arte de magia, siempre provoca la discusion interna sobre la realidad y la ficcion.
Una manera de presentar mis respetos a esta artista, ligada directamente a este mundo impregnado de mar, cultura y kayaks, es sin duda, mostrarla aqui tal como otros la conocen, como un guijarro en la playa mas recondita del planeta.
Cuando lea esto Carme Adell se va a tirar de los pelos....
Sin rodeos, el proyecto Hybrid550 es sencillamente el desarrollo y fabricacion de un kayak hecho exclusivamente para personas impedidas de cintura para abajo, paraplejicos, sin piernas, etc.. gente que ya habiendo perdido, al menos, la mitad de su movilidad, la mitad de sus ilusiones, no impida a la otra mitad, disfrutar del mar subidos a la carlinga de un kayak con las maximas prestaciones, con la maxima seguridad, con la maxima aventura.
Andre Janecki decide reescribir desde cero toda la estructura ancestral de los inuit, desmontanto todos los parametros estructurales del kayak y desmontando todas las estupideces sociales de quien y como debe ser un palista para subirse a un artilugio flotante y lanzarse al mar.
Beatrice Ludwig tambien decide sumarse a este proyecto para reescribir las lineas maestras de una sociedad mal advertida, mal enseñada, erroneamente enfocada a cosas hechas por el mero hecho de que ya estan hechas, y nada debe ser mejorado. Las personas pueden ser reeducadas, si se les enseña una nueva asignatura.
Mi amigo Damiano es la tercera persona involucrada, ha sido el realizador del video que vereis mas abajo y que durante tres dias ha llevado a todas estas personas junto al proyecto ya finalizado a navegar por una de las zonas de Australia mas agradables para las sensaciones, Moreton Bay , y poner en practica todos los contras que tiene un artilugio como lo es el kayak de mar junto con alguien que dispone de la mitad de todo, pero que vale el doble de lo que se ve.
Felicidades a los tres por reinterpretar y mostrar a los demas, que todo lo que alguien se propone, se puede conseguir, sencillamente dividiendo esfuerzos, multiplicando ideas.
La federacion canadiense de la fauna ha proyectado esta travesia inusual, como una manera de unir deporte, aficion y respeto por la naturaleza, ademas de , como casi siempre, tratar de conseguir records y abrir nuevas fronteras desconocidas. Por un lado, unir una embarcacion a remos, con la ultima tecnologia aplicable, por otro lado, unir una expedicion humana preparada para lo peor y para lo mejor, para remar, para convivir, para sacar conclusiones, sobre la resistencia humana, sobre la salud del Oceano Atlantico.
Desde Dakar en Senegal, hasta Miami en Estados Unidos, una travesia de 3.600 millas nauticas que abre una nueva ruta de travesias antes probada. Cuatro remeros a turnos de dos, me hacen pensar en exito total, un buen planteamiento, sin riesgos aparentes y con suficiente sentido comun, para llegar a buen puerto si las condiciones lo permiten.
Julio y Bea son remeros de mar, de cualquier mar, no importa, la formula es sencilla: agua + cielo + kayak + aventura + ....todo lo demas. Lo tienen facil y no es sencillo, tienen un boton que cuando se pulsa, se pone en marcha la maquinaria de hacer kilometros. Ademas, son como los caracoles, llevan la casa encima, y eso facilita las cosas, por que puedes meter dentro todo lo que necesitas para ir de aqui hasta allí, solo con bajar la ventanilla ves pasar el mundo.
Este pasado verano estuvieron en Croacia, ese pais convulso que aunque parezca mentira, sigue siendo un pais azul y verde, un lugar que imanta a los amantes del mar, las playas, los bosques y la respiracion mediterranea. Sembrado de islas, un paraiso para navegantes.
Desde Castellon, hasta la isla de Dugi Otok, la isla de Hvar pasando por Varese y Venecia, hay unos cuantos kilometros, que puedes contar uno a uno, viendo las fotos que nos han enviado.
La alcachofa de Benicarló rompe barreras. La aparicion de Saint Paul de Leon en el ambito verdulero, como competencial leal de la mesa y los platos, ha hecho que el mar, aune, aventura, embarcaciones, velas y hombres. La info está lanzada y el tiempo dirá si todo es posible, pero todo apunta a que este año tendremos en nuestras aguas, un espectaculo digno de ser visto. La regata Route des Princes de trimaranes llegará a Benicarló desde Valencia el proximo Domingo 9 de Junio, para continuar camino visitando Lisboa
(Portugal), Cork (Irlanda) y Plymouth (Inglaterra) hasta terminar en Morlaix, Bretaña.
La idea ha partido de una marca comercializadora de verduras ( Prince de Bretagne), y la ruta marcada para esta regata , ha puesto miras en nuestra verdura estrella, la Cynara cardunculus.
Un dia para salir al mar a ver pasar a nuestros hermanos mayores.
La info aqui.
La ciclogenesis explosiva tiene explicacion teorica, esta a medio camino entre "el niño" y la borrasca de toda la vida. Habia que catalogar este concepto de ciclon intermedio, no bastaba con ser un poco mas naturales. Resumiendo, es un ciclon subtropical con una superficie de accion de entre 1.000 y 2.500 km, que aparte de ser una situacion climatologicamente fea, supone cambios continuos en las condiciones de toda la superficie en la que actua. De repente nieva, o caen aguaceros, o soplan vientos huracanados, o...varias cosas a la vez.
La cuestion, es que cuando hay un preaviso de condiciones meteorologicas tan cambiantes y tan "claras", y todos los teletipos, informacion meteorologica, avisos e informacion son coincidentes, salir a la aventura es sintoma de decision erronea y problema seguro. Salir " aver que pasa", no es una buena eleccion, salir por donde no se conoce ni la costa, ni el idioma, ni donde tienes que llamar, ni donde puedes ir a parar ( caso de una isla ) es a priori, delito. No solo arriesgas lo que eres y lo que tienes, sino que otros tendran que hipotecar lo suyo para sacarte del lio.
Este pasado Viernes 18 de Enero, dos kayakers ingleses sacaron los kayaks para bailar un poco, probablemente no conocian la musica. Al poco rato hubo que rescatarlos.
No solo es el acto de salir al mar, de que te rescaten, y de que todo parece que haya salido bien; es el eco de la noticia que cada dia nos pone a todos en el filo de la navaja de los irresponsables, sin carnet, sin las medidas de seguridad minimas, sin el conocimiento minimo, sin tantas otras cosas.
La trilogia correcta es: informacion - observacion - seguridad.
La info de mis amigos de Salvamento Maritimo de Mallorca:
Salvamento Marítimo rescató la mañana del 18 de Enero, alrededor de las
11.30 horas, a dos piragüistas en apuros en aguas de Cala Major. Los dos
deportistas fueron asistidos después por el personal sanitario de una
ambulancia ya que presentaban síntomas de hipotermia, aunque su estado
no era grave, informaron fuentes de Salvamento Marítimo y del 061.
El operativo de rescate se puso en marcha cuando una persona llamó a
los servicios de emergencia e informó de que había dos personas en
piragua, en la zona de Cala Major, que tenían problemas a causa del mal
estado del mar.
Salvamento Marítimo movilizó hasta la zona la embarcación Salvamar
Acrux, que tiene su base en Puerto Portals, así como a su helicóptero,
que casualmente estaba en vuelo de prácticas. También se dirigieron
hasta Cala Major tanto la Guardia Civil como efectivos de la Policía
Local de Palma.
La lancha Salvamar Acrux y el helicóptero llegaron minutos después
hasta el punto donde se encontraban los dos deportistas, en sendas
piraguas. Ambos, de nacionalidad inglesa y unos 30 años, estaban a poca
distancia de la costa, pero tenían problemas para poder ir a tierra por
sus propios medios debido al viento y el oleaje. Los dos deportistas
fueron subidos a la lancha de Salvamento así como sus respectivas
piraguas.
Despues de finalizar la tercera revision y ultima del modelo Delta Inverso, y del fantastico año 2012 en ventas de este tipo de velas, que las ha llevado ha navegar por varios paises del mundo, me he lanzado a montar la web de velas para kayaks que pronto verá la luz. Ademas, el segundo modelo, Delta Austral, esta ya en la recta final del proceso de pruebas. Pronto todos los detalles.
Gracias por decidiros a probar otro tipo de navegacion no menos emocionante.
Desde hace ya unos 5 años, los mismos que estan sentados y los mismos que estan de pie, siguen, cada uno por su lado, tratando por todos los medios posibles, de llegar a un punto de partida donde todos quepan, de un modo u otro, en este barco que se llama piraguismo.
En aquellos tiempos, pedimos, solicitamos, reclamamos, de la manera mas cordial posible, la inclusion de los remos, en esta sociedad benicarlanda tan "apelotada", donde pies chutan y las pelotan van fuera, donde tercos y sordos van cogidos de la mano hacia la 3ª edad, siguiendo un patron previamente escrito a cincel en paginas de piedra. Valencia estaba lejos......Benicarló mas todavia.
Las opciones se quemaban como etapas de un cohete al confin del espacio. La solicitud de un contenedor era una tarea de egipcio, la del uso compartido con la Escola de la Mar, sencillamente una utopia, la ubicacion intraportuaria, una quimera, mientras estas personas puestas a dedo por aquel que señala y paga, seguian poniendose los gayumbos floreados bajo la sombrilla playera de los chinos. Vaya castaña!
Todavia hoy, sigo sorprendiendome de lo que leo en la prensa referente a deporte en esta ciudad, tan deportista, tan apelotada, tan servicial. Queda claro que un club donde no hay cash, no hay posibilidades, pero que ni siquiera te den un permiso mediante solicitud, o donde el silencio es compañero de ignorancia, hasta ahi llegamos todos.
Mientras el contenedor de madera de la Escola de la Mar se pudre en el puerto pesquero, lleno de plastico inutilizado, lleno de aventura entre rejas, lleno de aire contaminado y lleno de incertidumbres; las declaraciones de aquellos que hablan y nada hacen, siguen llenando paginas inutiles que de nada sirven y que mucho nos cuesta.
Esta semana se ha publicado la enesima version del "hola que estoy aqui". Redacto al pie de la letra:
- El concejal de deportes del ayuntamiento de Benicarló JPO, acompañado del tecnico municipal del area, ha dado a conocer que se esta analizando la realidad deportiva de la ciudad mediante una amplia encuesta que estará acabada a finales de Marzo.
- La concejalia de deportes inició a final del pasado mes de Noviembre un estudio sobre la demanda y tendencias deportivas de Benicarló para analizar los habitos y las necesidades deportivas de la ciudadania. Los resultados del estudio serviran para el futuro Plan Estrategico Municipal de Deportes.
- Conocer la realidad deportiva del municipio y adaptar las actuaciones de la concejalia de Deportes a las necesidades de la ciudadania son dos de los principales objetivos del estudio, que se esta realizando sobre una muestra de 836 encuestados, que aportará informacion sobre el tipo de practicas deportivas que realizan los benicarlandos, los motivos de la practica deportiva, la valoracion sobre las instalaciones deportivas o su opinion sobre los programas deportivos municipales, entre otros.
El texto continua de manera mas "estudiosa" pero ya mas aburrido y sin contenido de valor. Que tristes señores politicos, les pusimos ahi para trabajar pero resulta que todavia estan estudiando, y ademas cobrando. Ese espejo al que se miran les engaña.
En la costa de tarraco los kayaks navegan todo el año. La gente de tgnautica propone ademas de todas las actividades que estan en su web, la posibilidad de hacer salidas guiadas todos los ultimos domingos de cada mes por cero-cero. Una forma de introducir a la gente curiosa, dentro del mar y explorar toda o parte de la costa Daurada desde la perspectiva del pez.
Sir Peter Bird, un observador de barcos del Thamesis, que viendo por la ventana, arriba y abajo, paquebotes humeantes cargados de mineral negro, mientras dejaba volar la imaginacion de quien quiere ser y no sabe por donde empezar.Y es como pensando, pensando, y tomando sabias decisiones, logro ser un remero de primera para tomar rumbos de primera.
En 1974 salio de Gibraltar y tras cruzar el Oceano Atlantico, llego a la isla de Santa Lucia, para escribir el titulo del libro " solo across de ocean" y de paso colgarse la medalla de "sir".
Desde entonces la gente ha fumado mucho y se ha lanzado a rememorar, o a vengar, la hazaña , el esfuerzo y el sacrificio de un hombre, un bote y unos remos, en busca de la puesta del sol.
Hoy, otro "genio" del solo en el mar, ha sido rescatado por los servicios españoles de rescate Helimer, antes de que que el mar se lo tragara para siempre. Y es que este tipo de soledades, imanta a la gente hacia los limites del mar, hasta los limites de las personas.
La info:
Salvamento
Marítimo en Las Palmas, dependiente del Ministerio de Fomento, coordinó
esta mañana el rescate del único tripulante del bote a remos Pacific
Pete que había partido el 9 de enero de Gran Canaria e intentaba cruzar
el Atlántico. Ya ha sido trasladado por el helicóptero Helimer 210 al
aeropuerto de Tenerife Sur con hipotermia.
Salvamento Marítimo recibió la alerta de la radiobaliza del Pacific
Pete, de 7 metros de eslora, a primera hora de la mañana. De inmediato,
se movilizó un dispositivo de búsqueda formado por el avión Sasemar 103 y
el helicóptero Helimer 210, ambos medios de Salvamento Marítimo.
El Sasemar 103 localizó a las 9.30 hora canaria al Pacific Pete con su
tripulante a bordo a 47 millas al Sur de Los Cristianos y posteriormente
el helicóptero Helimer 210 procedió a su rescate.
Tras realizar el rescate del hombre, británico de 65 años de edad,
el Helimer 210 comunicó que tenía síntomas de hipotermia, agotamiento y
asmatismo.
A las 10.30 hora canaria el Helimer 210 aterrizó en el aeropuerto de
Tenerife Sur donde una ambulancia trasladó al varón rescatado al
Hospital Sur en Playa de Las Américas.
El caracter humano, y los sueños siempre en busca de la aventura...
Si creias que lo habias visto todo en piraguismo, estabas listo. La prueba por excelencia en las islas Hawai se llama Molokai to Oahu, y no se trata del tipico kayak de mar que conoces, son los Va´a. Esta prueba consiste en enlazar dos islas en el archipielago de Maui, en pleno Oceano Pacifico y en las condiciones mas excepcionales que el mar regale ese dia. Si creias que las olas son esa pequeña arruga del mar que viene hacia ti cuando sales a su encuentro, imagina por un momento que estas sentado ahi dentro y ves una montaña de agua que te quiere comer.
El 28 de Julio será la proxima prueba, que reune a cientos de embarcaciones y equipos para rendir homenaje al mar y a los antepasados de estas islas, que desde tiempos inmemoriables realizaban sus transacciones comerciales en esta embarcacion y que ademas era su metodo de subsistencia primario, al igual que en otras culturas de otros remotos lugares. Mirandolo con lupa, todo parte de un mismo concepto, de un mismo fin, con un diseño adaptado al medio.
Desde que el mundo es de signo cruzado, hace algo mas de 2.000 años, el mes de Diciembre tiene muchos actos, que de un modo u otro se apresuran y se solapan como queriendo llegar a tiempo, sin pasarse de fecha. A nivel deportivo, mientras los deportes de masas, detienen sus actividades por aquello del paro invernal y con la escusa del frio, unos van y otros vienen, de viaje, a tierras calidas, a casas calidas, a ambientes mas llevaderos, que hacen que otros deportes, entren en sus vidas de forma no competitiva, de forma "mas natural". Las actividades paralelas al consumismo desmesurado y al descontrol malgastador, se reparten a partes iguales entre aventura y amistad, entre viajes, desplazamientos y bultos a la espalda.
Redescubrir algunos lugares ya conocidos, en otras epocas menos propicias o sorprendentemente en otros espacios, cercanos o no, donde solo coincide una de las mil cosas que mas te gustan, pero que es la mas llamativa y atrayente de todas es, es, de todas todas, la mejor manera de reinventar el mes de Diciembre, lejos de poluciones de la humanidad, cerca del silencio de la naturaleza.
Navegar en medio de las aguas, escuchando el agua desplazada y dejandote seducir por la inmensidad de los elementos, es un regalo, o mejor dicho, un premio, un premio a la subsistencia, a la supervivencia. LLegar a ese sitio, fundirte en su medio, y salir sin que nada haya sido modificado, es el ABC del ser humano responsable, respetuoso y concienciado de lo que quiere encontrar al llegar, es lo que dejaste al marchar,.... exactamente lo mismo, como una fotografia perfecta.
Una buena manera de exaltar, a todo un año, de respeto por el medio ambiente, es volver siempre a él, aunque sea en Diciembre, ese mes que cierra y que abre, que se despide y que se renueva. Es por eso y por mucho mas que remar es la mejor manera de felicitar al mundo por la consecucion, un año mas, del equilibrio imperfecto en el que nos encontramos.
El dia 31 despedimos, solo por un dia, al 2012, un año ya achacoso con ganas de renovarse, con ganas de revivir. Lo haremos saliendo a remar, sobre el Mediterraneo, ese mar que nos abraza cuando nos ve venir, que nos mece y que nos deja suavemente en la orilla al final de cada jornada. Una manera de ofrecerle nuestros respetos y de aceptar su compañia sin contaminarlo, sin heridas.
Gracias Marco por fundir con esta fotografia todo el espiritu que esta contenido en cada molecula de agua, en cada grano de arena, en cada foton de luz. Feliz Navidad a todos.
Desde hace algun tiempo, a la gente le da por hacer manualidades. Cosa del tiempo, del reciclaje, del espacio, del agujero de la capa de ozono,....
Desde los primeros paquebotes hechos en caña de bambú, los hechos con palillos chinos, los de palos de polo, a los actuales con materiales plasticos de ultima generacion, el ingenio humano, ha hecho de la evolucion , un perfecto sombrero, un avion, una servilleta, y hasta un kayak! Nada es imposible, solo tienes que tener la idea, plantearsela a un "manitas" y sacar a la luz la evolucion de las especies.
Si ves a un hombre con bolso camino de la playa, no te fijes en sus chancletas, ve un poco mas allá.
Un poco de historia:
Cuando el espacio prima, el ingenio resuelve muchos casos de difícil
solución. Muchos aficionados al kayak deseen navegar por ríos y lagos,
pero en algunos casos no tienen un lugar donde guardar esta embarcación
de lunes a sábado. Sin embargo, el proyecto Kayak Oru podría cambiar sus
vidas en 2013.
Se trata de un kayak, fabricado en fibra de vidrio, totalmente plegable que toma forma de bolso de mano, en menos cinco minutos. Dispone de una eslora de 3,67 metros (12 pies) y pesa poco más de 11 kilos.
El inventor de esta curiosa embarcación es Anton Willis. De joven navegaba por los ríos de Mendocino (California), pero al trasladarse a San Francisco (EEUU), vivió en primera persona, que en su apartamento no podía almacenar un kayak.
El Oru Kayak está basado en el arte del origami (papiroflexia)
y hasta alcanzar el modelo final se crearon 25 prototipos diferentes.
Para su desarrollo completo se empleó la red de 'crowdfunding',
Kickstarter, donde en pocas horas se pudo culminar la base principal del
proyecto.
Cada Kayak Oru se fabricará con única lámina de plástico de doble capa,
lo que hace extremadamente resistente tanto al agua como al sol.
Dispone de una única costura que se sella de forma sencilla, todo el
casco y el fabricante, estima que tiene una durabilidad superior a los
20.000 plegados sin fallos estructurales.
A partir de marzo de 2013 están previstas que se comercialicen las primeras unidades del Kayak Oru desde 750 euros.
Cuando el agua es el elemento que acompaña tu vida desde generaciones predecesoras, todo te parece tan normal, que caminar en el desierto se hace algo tan extraterrestre como la luna para un marciano. Ver desde el punto de vista de un camara, y sacar los planos perfectos, es una forma de ver, lo que otros viven y ademas, transmitir a propios y extraños, esa "sensacion" de placer por la aventura + pasion + adrenalina, que siempre acompaña, a que el riesgo, sea el mejor amigo del hombre.
Una manera de resumir todo un año de imagenes y ademas conseguir el premio al mejor corto (28 minutos) en esta especialidad tan especial que es el kayak en todas sus variables posibles, es un trabajo, de verdad, de titanes.
Felicidades a Kayak Session Magazine por impregnar y transmitir esa inyeccion de "caña" a todos los que nos fundimos en el agua como si fueramos ella misma.
Salir a remar por una buena causa es una buena causa. Dar la vuelta a la peninsula iberica a remo es algo que ya se ha hecho antes, pero las causas han sido diferentes, tal vez en el fondo , la misma, pero el hecho de aventurarse a merced del mar sabiendo que compartes algo mas que tu y tu kayak, es algo que te hace ganar, mas en lo personal, mas en el interior.
Anton, dejará este proximo Mayo, el suelo firme por el baiven de las olas, para recorrer desde Portbou hasta Hondarribia, el camino que solidariza a continentes tan distantes como Sudamerica y Asia.
La ruta es una mezcla de supervivencia y programa flotante, donde el tiempo, la meteo y las fuerzas haran que el kayak avence en sentido horario, milla a milla, de puerto en puerto, de playa en playa, hasta donde el sol se ponga. Tres meses de travesia al pairo.
El desafio empieza el 4 de Mayo del 2013, y trataremos de salir a saludarlo en cuanto pase por casa.
Otro año mas enzarzados en lo mas basico de la supervivencia humana, el aire, el agua, la vida misma.
La conferencia de Doha sobre el cambio climatico entra en la semana de la estupidez humana mundial, los politicos entran en accion y es entonces cuando el planeta se muere. Ni la ONU, ni nadie con corbata va a librarnos del descalabro climatico en esta pelota de tierra intoxicada y moribunda que anda errante por el espacio. Estoy seguro, que si hay vida inteligente hay fuera, y nos miran por un catalejo, no se acercan por aqui en mil millones de años. Los humanos, siempre con las manos en los bolsillos, calzando artilugios que preservan el contacto directo de nuestros pies con el suelo, y que se autoinmolan en medio de un aire superfiltrado de un aire acondicionado toxico, falsamente inpoluto y que achaca cada vez mas, las pocas neuronas libres de culpa y de libre pensar que quedan en esas cabezas huecas de cascara de madera rompible.
La gente sin banderas, sin himnos, sin fronteras, sin pretensiones, sin dinero, sin prisas, sin pasado, sin verguenza, habla de lo que ocurre a su alrededor, se inmiscuye en su propio microespacio y observa como la gente sin escrupulos finiquita su propio futuro.
Nos quedamos sin recursos señores, recursos basicos. Hoy el oro negro, el petroleo, manda, pero dentro de muy poco, el agua sera el verdadero diamante liquido, la moneda de cambio para quien la tenga en estado puro y por supuesto dulce. Quien sepa preservarla, tendra otra oportunidad. Mientras eso tiene que esperar, los polos se derriten, el aire se llena de dioxido de carbono, el oceano de plastico, la tierra de quimicos.El calentamiento global es imparable, la fecha limite es el 2017.....otra fecha mas.
Según un reciente estudio, al ritmo en que aumentan las emisiones de
CO2, a más del 3% anual entre 2000 y 2011, el incremento de la
temperatura podría superar los 5ºC en 2100, o sea, tres grados más de lo
que los científicos presentan como el límite a partir del que la
maquinaria climática podría acelerarse.
Por otra parte, la
estimación más precisa realizada hasta la fecha sobre el deshielo de los
glaciares polares muestra que se ha acelerado durante los últimos 20
años, contribuyendo en un 20% a la subida del nivel de los océanos
durante ese período.
Kioto 2 no es mas que otra manera de relegar a los futuros habitantes de la tierra, a una muerte lenta y agonica.
Barcelona Paddle Race consta
de dos pruebas con dos circuitos
diferentes, una primera de corta distancia Short de 9Km, con dos
posibilidades una competitiva y una totalmente lúdica y una segunda
distancia Long de 20 Km, éstas han sido pensadas para 2 tipos de
embarcaciones, tradicional y surf ski, con las que cubriremos las aguas
limpias del litoral urbano de Barcelona.
El recorrido será entre el Centro Municipal de Vela de Barcelona y el CN Betulo en
Badalona.
Las embarcaciones podrán dejarse en el Centro Municipal de Vela de Barcelona el día antes, o varios días antes, no hay
problema, incluso el mismo día 30, por la mañana.
Salida del bus del CN Betulo a las 9,30
Recogida de dorsales en el Centro Municipal de Vela de Barcelona 10 h.
Salida de la prueba desde la playa de la Nueva Icaria a las 11h.
ALBERGUE
Para todos aquellos que vayáis a pasar una noche o mas en Barcelona tenemos una oferta de 34 € con
media pensión sitio para aparcar el coche, y para dejar a buen recaudo el cayac.
Hace tres años, el dia de la presentacion del club, y en medio de un barullo de gente de todo ver, se me acerca una persona con una camiseta curiosa y un monton de fotos entre las manos....
Estabamos en la playa del Gurugu sacando instantaneas, atendiendo a todo el mundo, vestidos de largo para meternos en el agua y tirando el cohete de lo que iba a ser el primer club de piraguismo de la ciudad, como si nadie antes hubiera pensado en comprarse un kayak y lanzarse al agua, y ademas, montar un club.
Nada mas lejos de la realidad, en cuanto José Pitarch se presentó, embutido en una camiseta que rezaba KGB, y empezo a pasarme fotos de las de antes, en papel y expuestas, con unos pintas a lomos de kayaks de rio haciendo maravillas en lugares desconocidos, me quede como un cuadro de Dalí.
Cierto, antes que nosotros ya habia habido un grupo de aventureros que hartos de romper bicicletas y subirse a todas las montañas que habia a la vista, decidieron no se sabe muy bien como, probar lo de invadir el mar y los rios con un trozo de plastico, para sacarse el polvo de los caminos y desafiar a las olas desde el punto de vista de quien no es pescador.
Manolo Gellida, Sergi Anyo, Jose Pitarch y Paco Forés, son por meritos propios, los precursores del piraguismo en Benicarló, algo que hasta ahora era desconocido y que en su dia prometí publicar. Hay cientos de fotos localizadas, tanto en mar como en rio, tanto en la playa del Gurugú , curiosa coincidencia,o frente a La Roca, como en el Pantano de Ulldecona. Imagenes realizadas entre 1995 y 2000, que fue la franja temporal de existencia de este grupo y que abrió de alguna forma, el mar y el kayak entre los habitantes de esta ciudad.
Sirva esta entrada y el enlace a sus fotos como pequeño homenaje a estos precursores intemporales.
La fotos estan aqui. Este album ira ampliandose a medida que vaya recibiendo mas archivos.
El pasado 23 de Septiembre , el club organizó la tercera concentracion de kayaks en Benicarló. El unico dia y que por tercer año consecutivo, reune a los socios del club junto a todos los amigos y amantes de este deporte, en una ruta por el Mar Mediterraneo de forma totalmente social , para unir pasion por todo lo que nos rodea. La ruta elegida no podia ser mejor, la Serra d´Irta.
A primera hora de la mañana, las embarcaciones iban siendo depositadas en la playa sur de Peñiscola para iniciar desde allí, la ruta costera rumbo sur hasta la playa del Ruso, en el corazon del parque natural. El dia fue un compendio de calma marina, en un mar gris metalico con unas condiciones excepcionales para ser un Septiembre, teoricamente ventoso y revuelto, pero que visto el verano longevo que hemos tenido este año, no me extraña que el Invierno no haya llegado hasta hoy.
Kayaks venidos desde Tarragona, Castellon y Oropesa acompañaron a nuestro club en la pequeña travesia costera que saliendo desde sotavento de La Roca fue llevandonos hasta la cova de la sepia, la torre en Badum, la cova del coloms y las calas del Pebret. Una placentera navegacion a vista de pez para observar cormoranes, gaviotas, medusas y un sinfin de elementos en medio de una naturaleza insultante, de acantilados, rocas, salientes, vegetacion, etc.. El desembarco en arena fue el preludio de un almuerzo de payporta y un baño de litio imperdonable. La sesion de fotos inevitable.
La vuelta a reloj, siempre constante, enganchó con otros kayakis que venian a nuestro encuentro despues de visitar la roca.
Una vez todos reunidos en el punto de partida, nos dirigimos al Camping Alegria del Mar, para darnos un remojon en piscina y dar cuenta de una comida de hermandad alrededor de una magnifica paella.
Agradecer a todos los participantes de esta 3ª concentracion su asistencia y os esperamos el proximo año.
Las fotos aqui.
Esta pequeña pero gran herramienta que son los blogs, hacen que lo que en un principio dabas por perdido, ya de entrada, va haciendo que poco a poco y a pesar de las propias debilidades humanas, vaya tomando una forma concreta y un rumbo a destino con buenas perspectivas. Hace unos años empezaba a titubear con internet como quien liga con las chicas en una fiesta de fin de semana, y poco a poco, a base de aguantar barra y bailar lo justo pero bueno, el camino desbrozado fue alimentando a caminantes y navegantes con miras al horizonte, siguiendo a las estrellas en la noche.
Despues de tanto tiempo luchando, buscando, investigando y presentando en este papel virtual, lo mas interesante sobre el kayak, el mar, la naturaleza, las personas mas variopintas y las historias mas rocambolescas, me quedo con la serenitud de haber aportado a todo este conjunto de cosas, aquel grano de arena que faltaba en el reloj, para en el tiempo correcto, dar cabida a unos y a otros tratando de expandir este aura medio deporte, medio pasion, que imanta a personas que de por si, son tambien otros granos de arena, de la inmensa playa de este planeta.
Agradezco desde aqui, a todo el mundo que ha hecho posible, que este proyecto pasara de ser una estrella fugaz, a ser un planeta azul, lleno de interesantes historias que contar y recordar.
Durante este pasado verano he ido probando nuevos materiales para finalizar la primera y ultima parte de la navegacion a traves de eolo con delta invertida. Calculando superficies, reforzando empuñaduras, observando tensiones....
La utilizacion de un kayak de mar en condiciones de viento desfavorables, implica mucho esfuerzo aproando, aplicando contrapala a la posibilidad de entrada de traves, y potencia, mucha potencia.
Al encuentro del viento de SE, en esta costa Este, sali pasadas las 19:00 horas, cuando arrecia de veras y se pueden sacar muchas conclusiones. Aproando a La Roca por enesima vez, saliendo de la playa del Gurugú con borreguillos y un sostenido en F5 que ya firmaba para mas tardes.El agua del mar en condiciones de bailar, hacia que la proa estuviera mas tiempo dentro del agua que fuera de ella, y que remar en estas condiciones fuera un verdadera presion psicologica. Durante mucho tiempo, buscando la distancia metrica y la distancia solar adecuada, fui empujando agua y comiendo sal para determinar varias resistencias a la vez, la de los materiales y la del propio navegante, condiciones que cualquier otro dia hubieran hecho desistir del baile.
La vuelta la marcó definitavemente la luz solar, no era de mi agrado terminar entre luces lejanas, con el casco en mala roca. La vuelta en abierto, rolando a N puro, y en busca del hinchado perfecto. Calado de timon y vela y a por el record. En estas condiciones puedes aparcar el remo en cubierta, bien trincado, y con las drizas en su lugar, empezar a surfear sin limites. El consistente SE a la puesta, antes de que se rindiera entre dos luces, hizo que los tiempos de navegacion y sobre todo, la velocidad sobre un kayak sean plato de buen comer. Cabalgando sobre las olas en tramos larguisimos, tomando fotos y sacando datos en el gps, poco mas. Las sensaciones son complicadas, no empuñar el remo para desplazarte y estar pendiente del timon y la vela para encauzar un rumbo correcto, cabalgar la ola correcta y procurar que no te pongan del traves, es ya de por si una experiencia. Las conclusiones, rotundas.
Velocidades punta de hasta 19 km/h sintiendo como todo tira adelante mientras se va escondiendo el sol tras las montañas y nadie mas esta contigo en el mar para compartir el momento. La sensacion de montaña rusa se fue desvaneciendo con la luz, al mismo tiempo que el SE iba muriendo poco a poco y las luces de la ciudad van guiandote al punto de partida, dejandote suavemente varado en la playa.
La segunda parte esta en estos momentos en la fase final, el segundo modelo de vela saldra a navegar antes de Navidad, esperando otro eolo igual o mejor.
Una ria es un punto o tramo final de un rio donde el mar se funde con el agua dulce a ciertas horas del dia. Dependiendo de la bajamar o pleamar, uno sube u otro baja, haciendo de la llenante o vaciante, el verdadero reloj de arena que hace que decidas que direccion tomar. En Bilbao saben muy bien de este fenomeno, que lleva las cosas que flotan hacia arriba o hacia abajo, y todos los años lo celebran con una salida en kayak por el Nervion.
Con salida en el muelle Evaristo Churruca y llegada en Getxo, los 12 km de paleo transcurren por uno de los rios mas transitados de este planeta, con un pasado industrial de primer orden, sembrado de muelles por doquier y verde en el horizonte, un contraste dificil de asimilar pero asequible para remeros sin fronteras con ganas de pasar un dia a lomos del kayak.
ya ha empezado a descontar.... el boton fue pulsado hace tiempo y es ahora cuando la mecha ya ha prendido. Una mecha que durará 75 años encendida, quemando polvora a lo largo de la costa de esta piel de toro....
-pregunta: a Ud le gusta el mar? cuanto le gusta?como le gusta?
-respuesta: sí, me gusta mucho, por eso me vine de la capital y me compré un chalé en primera linea de playa...
-pregunta: pero..... como le gusta?
-respuesta: pues como esta ahora, el agua alli al fondo, la arena aqui a los pies, ves...solo tengo que abrir la puertecilla del jardin y ya estoy en la playa.
-pregunta: sabe que esta usted en una playa de acceso publico?
-respuesta: y a mi que mas me da, lo que me ha costado el chalecito y encima lo tengo que compartir..., va ser que no pues.
-respuesta: no me ha entendido bien, el publico es el mar y me da la sensacion de que pronto lo tendrá dentro de casa, como el gato del vecino, lo entiende?
El precio de las cosas es el mismo para construir que para derribar, para ver o para ocultar, para comer o para ser comido. La estupidez humana enfrascada en un traje de politico es como la nitroglicerina en manos de un niño, siempre se lleva algo por delante. La evolucion de la humanidad va en vagones diferentes, unos para invidentes, y otros para guias. Solo que esa via de ferrocarril esta muerta.
La aprovacion de la ley de costas no es mas que la maquinaria engulledora de la naturaleza a cambio de nada, a cambio del silencio de los corderos.
Desde que el kayak es kayak y Groenlandia esta donde sigue estando, es decir, en el medio del mar y en un lugar fresquito, la situacion que se plantea cuando el marinero cae al agua, vuelca su embarcacion y hay que sacarse las castañas del fuego uno mismo, es de extrema importancia y de maxima solvencia. No solo embarcar tiene que ser todo un ejerciccio de equilibrio, sino que permanecer, en equilibrio, sobre una superficie tan cambiante como es la superficie del mar ( o del agua en general ) es un verdadero trabajo de minero para todos los sistemas humanos implicados, desde el cerebro hasta las piernas, todo esta en perfecta consonancia y coordinacion, haciendo que un ser nacido y evolucionado para estar erguido la mayor parte del tiempo, tenga que adaptarse a estar sentado y mantener su posicion gravitatoria en toda situacion posible. Ademas, en prevision de volcar, sentado boca abajo dentro del agua, tenga la facilidad de recuperacion postural, de forma ordenada y organizada, recomponiendo posiciones y musculos para realizar una operacion invertida de forma rapida y segura.
Los esquimales entendieron este pequeño detalle muy rapido, solo hay que imaginarse la temperatura de las aguas en esas latitudes, amen de otros invitados marinos que habitan las aguas nordicas y que tambien tienen derecho a comer. Diseñando una embarcacion rapida y ligera, que pudiera recuperar su posicion rapidamente y que fuera manejable, transportable, insumergible, y un sinfin de propiedades que el tiempo y los nuevos materiales han conseguido mejorar en lo mas superficial pero que nunca han modificado el alma de su existencia.
El complemento perfecto a una embarcacion que nunca fue pensada para otra energia de movimiento que no fuera la propia fuerza humana, se consiguió como una extension de los brazos, en forma de remo de doble pala, algo que ha evolucionado y sigue haciendolo en todas las direcciones posibles. Desde la variacion de angulos, tamaños y formas de las hojas, longitudes y curvas en la pertiga, diferentes materiales, puros, naturales, sinteticos, en conjunto, etc.., hacen de esta extension, otra forma de "ver" el piraguismo, de sentir las tradiciones y de afrontar las aguas desde varios puntos de vista y sensaciones contrastadas.
El esquimo o roll, que no es mas que la recuperacion de la posicion horizontal sin salir del kayak y con el cuerpo fuera del agua, es un ejercicio, por tanto, de esencial aprendizaje, aunque las distintas tecnicas aparezcan a veces como imposibles, de importancia incalculable y de aplicacion en cualquier condicion necesaria, en pos de un autorrescate satisfactorio y vacio de dudas sobre como recuperar la serenidad en el agua en el momento en que el tiempo y el oxigeno se acaban.
En este deporte, tan autodidacta, se hace necesaria cualquier ayuda para salir adelante ante una situacion complicada, situacion que debe realizarse con total normalidad y libre de presiones ajenas. Las tecnicas existentes, junto a los nuevos materiales, hacen que las cosas deban ser mas faciles de lo que aparentan ............, aunque a veces, las cosas, sencillamente, no salen.
Christopher Crowhurst ha recopilado toda la informacion, la ha empaquetado, y la ha puesto a disposicion de todos los remeros que quieran estar predispuestos a aprender y a evolucionar todos estos metodos tan tradicionales como actuales, que van enfocados a conseguir trasladar toda esa aura esquimal a nuestros dias, para conseguir salir a flote en cualquier condicion adversa en la que nos veamos envueltos, en un instante.
Actualmente esta traduciendo toda esa informacion a nuestro idioma, de forma escrita, como debe ser, por tradicion milenaria.
Maca "tortugueta" es organizada como nadie. Te la encuentras en todas las salidas posibles en cualquier punto donde haya kayaks, agua para ponerlos a flote, y diversion asegurada. Ademas, organiza en la zona de Alicante una concentracion diferente, uniendo espiritu marinero, tradicion esquimal y pandereta española.
El proximo Sabado 20 de Octubre organiza la 4ª entrega de la travesia Amics del Kayak entre Teulada y Moraira.
Tienes todos los detalles en su web, donde encontraras ademas toda la info para apuntarte y kayaks de alquiler por si quieres ir solo con mochila, o mochila y bicicleta.
Como funciona?: envia un email con los datos de "que vendes" ya sabes: marca, modelo,color,etc... imprescindible:::: una foto del articulo:::::: nosotros lo publicaremos y pondremos en contacto al vendedor y comprador mediante correo electronico. TODO EN : gurugukayak@gmail.com (solo material relacionado) guruguteam.
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