Actividades del club

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martes, 31 de diciembre de 2013

viernes, 27 de diciembre de 2013

Sea Kayak Symposium dia 3


El tercer dia empezó con el desayuno de rigor, la preparcion de bocatas y provisiones para todo el dia y el breafing de capitanes para determinar la zona de navegacion y los ejercicios del dia. Para este, se decidió hacer un completo de ejercicios de desembarcos , rescates y trucos en navegacion para situaciones extremas, tanto en grupo como en solitario.
Una vez todo arranchado, se inicio el porteo matutino hacia la zona de embarque, otro traslado de material a linea de costa, con prevision de lluvia, ya habia chispeado algo a primera hora, y posibilidad que se arrancara un mistral generoso durante la segunda mitad del dia. La decision fue costear rumbo sur al faro de Alcossebre y posteriormente desembarcar en la playa de las fuentes, para empezar a trabajar los desembarcos, las señales de aproximacion, etc. El mar ya estaba movidito, con olas de mas de medio metro muy constantes, y la entrada por el canal balizado de la playa iba a ser un terreno minado de bañistas. Algo que no se entiende, que una playa de esas dimensiones, tenga un canal excesivamente generoso y "lleno" de bañistas que no hacian caso a ningun vigilante de la playa, y ni siquiera a los carteles y balizas que habian puestos. A base de pitos se iba despejando el carril, mientras Manolo ya en la playa nos hacia las señales de rigor para empezar, uno a uno, las maniobras de desembarco. 


Estas señales se utilizan para marcar el lugar correcto y mas seguro en un desembarco complicado, donde el remero mas experto es el primero en desembarcar y decidir por donde se va a salir, tomando como referencia, el fondo rocoso, la direccion de las olas, el resguardo a viento, y otras variables, que hacen que esta maniobra salga lo mejor posible, sobre todo si eres desconocedor de la zona. Desde ese punto de vista, un remero solo tiene que seguir las indicaciones desde tierra, sin tener que calcular la cadencia de las olas ni tener que estar mirando atras para ver lo que viene, sencillamente seguir las instrucciones que con el remo se van determinando y que hay que seguir. Una forma inteligente de salir ileso y con la seguridad de que siempre tienes a alguien experto guiandote y hechandote una mano en la orilla.
La salida se hizo escalonada y se pudo ver un poco de todo, revolcon incluido, pero la tecnica esta para ser puesta en practica, y eso es lo que importa, luego el mar siempre decide que va a pasar.
Una vez todos en tierra comenzamos a preparar todo un repertorio de rescates que luego a la vuelta ibamos a poner en practica. Empezamos a trabajar con el cabo de rescate, forma, longitud, mosquetones, nudos, lazos, etc.. como lanzar, atar y sacar soluciones de donde no hay practicamente nada que hacer. Distancias de remolque, abarloamientos, posiciones del rescatador, del rescatado, etc..., todo un elenco de variables que tenian que quedar muy claras en el momento de hacer un rescate, para que el tiempo fuera el mimimo posible, y la efectividad, la maxima.
Despues de cargar baterias en la playa, reembarcamos, ya por la tarde, para empezar a poner en practica toda la teoria de la mañana. Volvimos a tener que despejar el carril balizado y expulsar a los bañistas, no hay manera.
Una vez todos en mitad del mar empezamos los rescates, hombre indispuesto sobre el kayak, abarloamiento y rescate, atado el kayak con driza y remero sobre la cubierta. Remero rescatado, indispuesto y sin remo, cabo de remolque. Remeros en situacion de peligro, cordada de rescate y sacados de la zona de peligro. Remero boca abajo dentro del kayak, el uso de "la mano de dios", todo un ejercicio de inteligencia y efectividad. Y un sinfin de situaciones extremas que entre uno o varios rescatadores debian sacar en clara conclusion. Vimos como se podia remolcar a un kayak o a varios a la vez, incluso sin que tubieran un punto de enganche , con un unico rescatador, pero sobre todo, a tomar decisiones rapidas y efectivas. Un lujo de maestro.


Ya de vuelta, y mas reventados que menos, probamos el regalo que nos esperaba, sorpresa. En frente del faro de Alcossebre todos al agua, habia que llenar la carlinga de agua hasta los topes, meterse dentro con cubre incluido y a remar. Sensacion de estar en un tiovivo, sin estabilidad y semihundidos, habia que hacer un tramo largo para reorganizar el equilibrio dentro de la embarcacion y conocer como seria la navegacion en una situacion de posible via de agua que fuera imposible achicar. Una situacion, que no todos sacaron adelante, pero que pusieron al cuerpo en guardia en una situacion que pueda ser muy real. Despues, vuelco para vaciar y reembarques a dos para interpretar lo que ya debiamos saber.
Desembarcamos a ultima hora de la tarde, con la sorpresa de que algunos, teniamos sobrepeso en el kayak; habia entrado agua en los compartimentos estancos, a traves de los mamparos y se habian mojado algunas cosas que debian permanecer secas. En fin, nada que no pueda sustituirse, pero quedó claro que ni la marca del kayak ni su precio hacen que esten mejor construidos que otros, sencillamente el agua se cuela.
Recogimos trastos y nos fuimos a cenar a La Fuentes ( Alcossebre ), habia que hacer una cena de despedida por todo lo alto y asi fue como nos dimos un homenaje al estilo marinero,con mucho en la mesa por poco dinero.
Y asi fue como se cerró el primer Sea Kayak Training Camp, un curso duro, pero necesario e imprescindible. Esperando ya la segunda edicion.
las fotos aqui.

sábado, 23 de noviembre de 2013

Sea Kayak Symposium dia 2



Dia 2:
La mañana se levantó a toque de corneta, sencillamente estabamos en un cuartel donde decenas de mosquitos habian estado toda la noche de guardia y a barra libre nos habian machacado en las trincheras. Alguien se dejó la ventana abierta, cosas de la tropa. El campo de batalla todavia estaba humeante del espiritu de la noche, en la mesa no cabia mas cristal.
Desayuno potente para empezar el dia, marcado por el sueño y el cansancio, preparativos para la comida que ivamos a tomar en la zona de practicas y arranchando con el material. Manolo nos ponia firmes y el dia de calor extremo iva a hacer el resto. Los cuerpos entumecidos del dia anterior se ponian en camino, porteando kayaks hasta la cala de salida, direccion desconocida.
Una vez todos en la sombra del pinar, comenzamos las practicas en seco, calentando musculos y preparando lecciones para poner despues en practica.
De regalo, la decision de ir a una cala con costa y fondo arenoso hizo que los kilometros fueran sumando el contador de calorias. Rumbo norte, en busca de la playa del Russo, lugar idilico para todo, incluso para la vista. Hacer practicas de kayak en un ambiente festivo-nudista, fue un espectaculo reciproco, y creo que fue un buen dia de playa. El mar siempre generoso, nos regaló una encalmada bestial, sin brisas, sin olas, sin aire fresco. Una vez todos a caballo, empezaron las tomas de contacto con la pala y las tecnicas correctas de paleo, navegacion en grupo, lider, comunicacion, etcc.
Ya en la playa, las tecnicas personalizadas a cada necesidad se sucedian, esquimos, canteo, apoyos, palas, desplazamientos laterales, ....,mientras, la gente de la playa ya congeniaba con nosotros, nos cedian su espacio, nos prestaban atencion, vamos, como en casa.
Durante horas dejamos el reloj al pairo y contabilizando el agua que nos quedaba es como decidimos el regreso al camping. Vuelta con las practicas durante el recorrido y tambien para algunos a la llegada, en forma de rescates dificiles y complicados. Los demas porteamos los kayaks hasta el campamento y dimos cuanta de la piscina ( por cierto de agua salada ) y preparamos la noche, otra noche, pero esto es ya otra historia.
Los dias con Manolo son completos, aunque parece que todo va como las olas, suaves y cadenciadas, luego te das cuenta que estas hecho polvo, no es como ir en bicicleta. Los reingresos y los autorescates, te van fundiendo poco a poco, si a esto le sumas un sol del carallo y un calor africano, nada puede recuperarte como una buena cama.
La noche cerraba un dia, pero abria otro.

sábado, 9 de noviembre de 2013

Sea Kayak Symposium dia 1



Dia 1:
Este pasado Julio se creo en Alcossebre un grupo de trabajo para mejorar los aspectos basicos e imprescindibles sobre el kayak, "tecnicas de paleo y Rescate", un grupo liderado por Manolo Pastoriza que se trajo en la chistera todo un repertorio de actividades sobre tecnicas avanzadas sobre el  manejo, uso, habilidadaes, remos y tecnicas avanzadas de rescates en el mar con el kayak. Un lujo de maestro para un grupo de ocho remeros con ganas de impregnarnos de esa sabiduria que solo algunos tienen la capacidad de adquirir y sobre todo, transmitir.
El finde se preparó con esmero por los organizadores, con los horarios marcados y la base de operaciones lista para recluir por unos dias a remeros sedientos, hambrientos y cansados, despues de horas de ejercicios en el mar. Se utilizó un camping donde poder trabajar con todo el material y posteriormente tener acceso directo al mar, para poder portear la tecnica y llevarla a la practica. Se hicieron grupos de trabajo tanto dentro como fuera del agua y los equipos se iban intercambiando en algunos ejercicios de mas tecnica y en grupo para su correcta finalizacion.
El dia 1 empezaba con la llegada de los remeros a la base de operaciones donde ya algunos habian hecho campamento la noche anterior. Descargamos todo el material y tras las presentaciones nos pusimos manos a la obra con el desayuno, los gatos del vecino y la primera leccion en seco, que no fue la unica y muy importante, muy clara y concisa. A los cinco minutos me di cuenta que no sabia ir en kayak, no tenia ni idea de esto de remar y todo lo aprendido hasta la fecha no servia para mucho,...vaya comienzo, aunque nos dio a entender que alla por donde iba, Manolo se encontraba mas de lo mismo. El resumen fue muy claro, "el kayak de mar venia contaminado con la tecnica del kayak de rio",... una frase para la posteridad.
Despues del sexto minuto todo quedaba bastante mas claro, "borron y cuenta nueva", tocaba volver a empezar desde cero y rapidito que a uno ya no le quedan muchos cursos pendientes.
Desde como cargar el kayak a los hombros sin dejarte los riñones y la piel en el intento, de como coger una pala, como meterla en el agua, hasta donde y como hay que desplazarla, como navegar solo, en grupo, llevar el material estibado en cubierta, y un largo etcetera de habilidades impensables.
Al final de la charla y de entender los conceptos basicos e imprescindibles que en seco se pueden transmitir, pasamos de lleno al agua, donde la practica tendria que poner a cada remero en su debido lugar.
La cala muy muy pequeña, entre el barranco de Les Manyes y el barranco del Xocolatero fue el lugar de conexion entre la tierra y el mar, practicamente un pasillo entre las rocas de algo mas de cinco metros, que hacía del primer dia, ya de por si, traginoso, un ejercicio de posicionamiento y enfilacion para la vuelta.
Empezamos buscando un lugar de trabajo, donde hacer pie con relativa facilidad y donde las rocas no intimidaran a kayakis y material. Aprovechando para calentar musculos fuimos hasta cala Irta, a unos cuantos kilometros, zona muy agradecida y divertida, con el agua muy clara y posibilidades para todos los gustos. Por el camino ya veniamos aprendiendo, como navegar en grupo, como se dibuja el rombo, quien tiene que ir en cada vertice, como trabajar con las groenlandesas, que llevar en cubierta, etc...
Tomar nota y aprender una leccion mientras se rema es una de las partes mas interesantes de la navegacion en el mar.
Una vez en la zona de trabajo, salimos a hidratarnos en la playa, de piedras por cierto, pero acogedora donde las haya. Alli descubro como hacer rock&roll en seco, harto de mirar videos y explicaciones, tuve que ver lo facil que era realizar un roll sin la interferencia del agua, como se dibujaba el medio arco en las piedras y como se posicionaba el kayak, el remo, las manos, la cabeza, el cuerpo,.....seguia sorprendiendome a cada paso que daba Manolo. El Paulata entro en mi cabeza para quedarse alli. Salir a practicar la teoria y salir el roll al tercer intento, flipante. Hacia un lado, hacia el otro, vuelta completa, con el remo mas cerca,... lo cogí tan rapido que todo lo que habia hecho hasta el momento creia que habia sido un autentico desperdicio con el tiempo. Mientras, el grupo trabaja en tecnicas personalizadas, adaptadas a sus necesidades, desplazamiento lateral, skimos mas complejos, etc. El dia termino bien entrada la tarde, cansados pero con las pilas a tope, preparados para el segundo dia de machaque muscular. Antes de desembarcar, algunos practicaron rescates en zonas complicadas, reembarques solitarios...los demas fuimos a manguear equipos, poner la piel a desalinizar y preparar la cabaña para la cena de grupo. El arroz negro, el Riesling y la cerveza puso colofon a un dia completo-completo, de los que te quieren pero te machacan.

jueves, 29 de agosto de 2013

4ª Concentracion Gurugukayak 2013


Ya tenemos listo y preparado el que sera nuestro 4º aniversario. La concentracion de kayaks en Benicarlo para este 2013 tiene como premisa, la de navegar en kayak por el Mediterraneo, en medio de la naturaleza, con amigos, sin contaminar. Cualquier motivo es suficiente para navegar en kayak por el mar, pero, para nosotros, es un dia algo mas especial. Mantener este deporte vivo un año mas, es de por si, un reto de resistencia.
La zona de navegacion es una costera con fondos de roca, canto y llosa a poca profundidad y muy agradecida si el agua esta transparente. Hay dos zonas para surfear con olas muy marcadas, en las dos desembocaduras de Sorrach y Aiguaoliva. La costa es muy vistosa, con muy poco cemento y acantilados milenarios en vias de regresion. El punto de desembarco es una cala de arena con muy buena proteccion.
La fecha elegida ha sido el 15 de Septiembre, Domingo, una manera de despedir al verano en su propia salsa. 
La ruta será rumbo norte desde la playa del Gurugú hasta la cala de La Roca de La Gavina en Vinaros.
Distancia aproximada : 16 km ida y vuelta.
Comida: Camping Alegria del Mar.




Planning:
concentracion: 8:45 h
salida: 9:00 h
almuerzo en el punto de retorno
llegada: 12:30 h
piscolabis en la playa
comida: 14:00 h

Intendencia:
15 euros precio de la inscripcion para remeros, incluye piscolabis en la playa + comida camping.
12 euros precio para acompañantes, amigos, simpatizantes, incluye comida camping.
 6  euros precio menu infantil
notas:
El menu del camping incluye: paella, mejillones, ensaladas, picoteo, bebida, postre y café.
El menu infantil incluye: plato combinado,bebida y helado.
El Camping Alegria del Mar cede gratuitamente todas sus instalaciones a todos los asistentes a la concentracion: aparcamiento, piscina, solarium, zona recreativa, duchas, etc.. tanto para participantes como para acompañantes en cualquier momento del dia.
Dependemos completamente de la meteo, por lo que segun dicte el mar o el cielo, la concentracion podria suspenderse y posponerse a otra fecha.
Ya podeis apuntaros aqui como comentario o al email del club indicando remar + comer y nº de cada opcion ( p.ej: 1 REMAR+2 COMER+1 infantil)
 gurugukayak@gmail.com
Bienvenidos!



miércoles, 28 de agosto de 2013

Rumbo Este en solitario


Las travesias en solitario siempre han sido una busqueda de respuestas a tantas y tantas preguntas. Todas son respondidas al finalizar con exito este tipo de aventuras, pero siempre generan de nuevas y vuelven a reproducirse en forma de nueva aventura.
Quico Taronjí probablemente responde a este perfil de "solo". 4.000 km y 3 meses de navegacion separan todas las historias que ningun libro pueda contener.
El periodista Quico Taronjí, exreportero entre otros programas de 'España Directo' o 'Qué quieres que te diga', navegará en solitario desde Algeciras a Estambul a bordo de un kayak trimarán con el doble propósito de batir el récord del mundo de distancia en mar abierto a bordo de esta clase de embarcación e ir relatando su proeza en un blog, según han explicado fuentes cercanas al reportero.
   En total, Taronjí tendrá que surcar más de 2.100 millas náuticas --casi 4.000 kilómetros--, y pasar por 6 países (España, Italia, Túnez, Malta, Grecia, y finalmente Turquía) para completar su objetivo. La aventura podrá seguirse a través del blog 'aislado.es', entre otros canales de Internet.
   A Taronjí le acompañará en la salida el operador de cámara Tomy Pellicer, quien fotografiará y filmará las primeras imágenes de la aventura. Después, Taronjí se quedará sólo para afrontar durante casi 3 meses la navegación del Mediterráneo en un espacio reducido de apenas 6 metros cuadrados, los de un kayak de Hobie Cat modelo Tandem Island.
   Este tipo de embarcación se impulsa a vela, y también a pedales gracias a un sistema llamado Mirage Drive, inspirado en el movimiento de las aletas natatorias de los pingüinos.
   La aventura de Taronjí se iniciará oficialmente el próximo 26 de agosto, a las 10.30 horas, cuando periodista y cámara se echen a la mar desde la playa de la escuela de vela del Club Marítimo de Sotogrande, situado en el Puerto deportivo de Sotogrande (Cádiz). Su periplo terminará en noviembre, después de recorrer el canal del Bósforo, atravesar la ciudad turca de Estambul, y desembocar finalmente en el Mar Negro.
Tomy Pellicer trabaja como operador de cámara para cadenas de televisión de ámbito nacional. Además es un experto en pesca, colaborador habitual en medios especializados.
   Según han explicado desde el equipo de la expedición, la pesca constituirá la base de la alimentación a bordo durante la travesía, aunque, seguramente, debido a los límites de carga de la embarcación, Taronjí tendrá que incluir en su dieta plancton, algas, caracoles, moluscos, y mezclar agua dulce con agua de mar.
   Un viaje en solitario no exento de peligros imprevisibles, con constante exposición a la intemperie, al viajar a bordo de un kayak sin cabinas, y a las condiciones climáticas y de mar, al navegar a ras de agua.
Siguelo desde su bitacora aqui.

lunes, 26 de agosto de 2013

Las aguas blancas bajan de negro


"La experiencia lo es todo", siempre reza la eterna coletilla, el eterno titular, el siempre eterno consejo. 
A veces, esto no es suficiente. 
El mero hecho de que siempre el hierro hace al herrero, no quita que el cristal mate al cristalero. Puedes estar toda la vida divagando sobre la perfeccion de las cosas bien hechas, de las decisiones bien tomadas y de las precauciones aplicadas a cualquier trabajo, deporte u otra cosa , que siempre hay un elemento que se escapa entre los dedos en todo proyecto o ejecucion premeditada. La realidad es siempre una combinacion de elementos tomados en cuenta y la suma de imprevistos, lo que hacen de cada accion que hagas en la vida, una verdadera aventura. Aqui es donde todos navegamos.
El pasado dia 17, un experimentado y reconocido piraguista de aguas blancas, dejó los remos para siempre en su medio natural, el agua. La noticia confusa ya es mas clara.
El "como". ( extraido de Urkankayak y Diario de Leon)
El sabado 17 de Agosto falleció Agustín Garcia cuando realizaba un descenso en kayak por el rio Cinqueta en el pirineo de Huesca. El piragüista natural de Leon apodado “el Pato” bajaba acompañado de un grupo de piraguistas por el rio Cinqueta en el tramo comprendido entre la Virgen Blanca y el puente anterior a la entrada del cañon rojo. En uno de los primeros pasos del rio, su kayak volcó en un tronco cruzado no pudiendo esquimotear y realizando el siguiente paso, un pequeño salto de un par de metros a nado, sumergiéndose por la fuerza de la corriente y desapareciendo por completo. Todos los esfuerzos, por tratar de rescatarle con vida por parte de sus compañeros fueron en balde. Dicha búsqueda fue continuada por buzos y personal de rescate de la Guardia Civil que tampoco lograron nada. Finalmente el cuerpo ya sin vida de Agustín fue recuperado por sus compañeros de descenso, ayudados por bomberos voluntarios de Plan , unos metros mas abajo del salto en una cueva sumergida del rio.
Piraguista de la vieja escuela, pionero de las aguas bravas en España, amplísima experiencia en ríos de la península, no siendo difícil encontrar su furgoneta en la orilla de algún rio de Galicia, Pirineos… varias expediciones por el mundo , Costarica, Alpes… y asiduo a concentraciones piraguistas. Pero sobretodo sobretodo buena persona, bajo sus gafas de pasta una sonrisa permanente, un trato sencillo y unas ganas de agradar difíciles de encontrar en los tiempos que corren.
Todo es aplicable en el mundo del piraguismo, de la misma manera que todo es incierto y a veces desconocido.
DEP
link de Antxon Artza y su vision personal aqui.

1er Petrel a Benicarló

El petrel es un ave de la familia de las aves marinas pelágicas, originaria de las zonas antarticas por excelencia, tiene la capacidad, al igual que sus familiares mas proximos, los albatros, de recorer largas distancias con el menor gasto energetico posible, aunando suspension aerea y dinamica perfecta. Este ave, al igual que tantas otras, ha dado su nombre a embarcaciones de todo tipo, como es este kayak fabricado en Benicarló por Albert, con mas de 200 horas a las espaldas, para convertirse en pez de madera. Este modelo auna en un solo cuerpo, toda la magia del petrel con la lineas de la madera esculpìdas en un  artefacto monocasco listo para cortar el mar en silencio.
Albert nos cuenta los detalles:

Es un Petrel,  del diseñador americano Nick Shade de 527 cm de eslora total, 50 cm de manga máxima y 42,6 cm de puntal.
El modelo reproduce fielmente las líneas de un kayak groelandés y su diseño muy marinero está estudiado para desplazamiento en condiciones estrema de mar.
La construcción es íntegra de madera reciclada, varias clases de pino e iroko ( en tono café oscuro ). El desplazamiento está por encima de 20 kg.
La construcción es en sandwich, tela de fibra de vidrio de la casa HEXCELL, en distintos gramajes , desde 125 gr m2 a 200 gr m2, la misma que se utililiza mundialmente para la construcción de tablas de surf impregnada en resina epoxi transparente con protección de rayos UV de la cual inicialmente entran unos 6,5 kg.
Para rizar un poco más el rizo lleva un trabajo de marquetería en toda la cubierta con combinaciones de formas y colores al natural que siguen el patrón del diseño del modelo. El acabado es en barniz marino con un total de cinco capas.



viernes, 23 de agosto de 2013

Entre Mares


Un delta no es un bocablo griego, ni un triangulo isosceles, ni siquiera una palabra del alfabeto "charlie", es un pequeño accidente orografico, formado por materiales de aportacion , al mar, formando una zona intermedia de tierra firme, que a su vez, forma dos mares diferenciados, un interior remansado recogido a costa, y otro exterior abierto al mar. La carateristica comun a estos "mares", son la poca profundidad a ambos lados del delta, y el fondo arenoso o fangoso. Ricos en pesca, fauna y flora, estas zonas son calificadas alrededor del mundo, como reservas maritimo-terrestres, lugar donde el hombre solo puede entrar, pasar, observar, aprender y volver a salir.
Cada metro cubico de arena en el delta, tiene su propia historia, formada en silencio con mucho tiempo, por cada grano de arena, por cada brizna de viento, por cada ola de agua de mar, por cada rayo de sol. Durante siglos de aportacion, el rio Ebro ha ido añadiendo a esta zona, toda la riqueza que ninguna maquinaria del mundo podria construir. El mar ha hecho el resto. Cada metro lineal en este delta,es como el anillo de los troncos de los arboles, marcando su edad, su propia personalidad.
El dia era perfecto para escuchar sirenas, perfecto para dejarse llevar. La salida desde la playa del Suiss hasta la punta de La Banya se hace en un santiamen, es el cruce del canal de navegacion, donde las embarcaciones acceden al puerto de San Carlos. Es el punto correcto de tomar enfilaciones. El Delta siempre engaña, te atrae a cualquier punto en condiciones cambiantes. La superficie total esta calculada en 320 km cuadrados, asi que viendola en el mapa y pareciendo pequeño, es la sirena que mejor engaña.Todas sus lineas son curvas, las direcciones siempre cambiantes, asi que la brujula esta siempre dibujando.
Llegamos pronto y costeamos en semicirculo de SE a NE, bajando a tierra y disfrutando del silencio humano. Las aves seguian en su propio idioma. Acoplar el sonido del mar con el de las aves es todo un lujo para los sentidos, si ademas añades esa arena virgen, sembrada de naturaleza autoctona, el canto de sirena realmente funciona. Escalamos la duna mas alta, o sea, el punto mas alto de la punta de la banya, a unos cinco metros de altura. Parece poca altitud, pero os aseguro que la vista es infinita. Alrededor, silencio y "huellas" humanas. Restos de naufragios, cuadernas, mastil, redes, cadufos, bidones, plasticos varios, un sinfin de "objetos" de reputado origen y de utilidad nula, peligrosa inclusive.
Haciendo tiempo, viendo los flamencos, surfeando las olas, remando sin prisa.
De retorno, obligada entrada a la badia dels alfacs y reconocimiento gastronomico a los manjares del terreno y del estio, mejillones al vapor y cerveza muy fria, trincados al chiringuito flotante, dejando pasar el tiempo, empujando al reloj.
La vuelta a la carlinga puso a cada uno un cartabon diferente, un compas de sal y un reloj de arena, cosas que ocurren cuando las sirenas se sirven en jarras de cristal y muy frias, pero eso es otra historia. El Delta siempre imanta, solo si te acercas lo suficiente.

viernes, 9 de agosto de 2013

XVI Descenso del Cinca


La 16 edicion del descenso de los salmones ya esta en marcha un edicion mas, en las dos modalidades.
Los detalles:
 
El descenso del Cinca es una de las pruebas deportivas de descenso de ríos mas multitudinarias de las que se realizan actualmente en España. Se desarrolla en el tramo final del río Cinca antes de desembocar en el Segre y posteriormente en el Ebro.

Actualmente es considerada la Fiesta de las Piraguas en Aragón, iniciándose en la localidad de Fraga (Huesca), pasando por Torrente de Cinca hasta llegar a Mequinenza (Zaragoza) con trazado sencillo de 19 kilómetros de longitud. Está declarada Actividad de Interés Turístico de Aragón desde el año 2008.

El domingo 25 de agosto se dará la salida a las 10 horas desde Fraga al conjunto de todos los palistas que estarán divididos en dos modalidades:
MODALIDAD COMPETITIVA

Esta incluida por la Real Federación Española de Piragüismo como Prueba de Interés Especial dentro de la Liga Oro de Ríos y Travesías. Dirigida a palistas y clubes federados en categorías cadete, junior, sub 23, senior y veteranos en las modalidades de K1, K2, C1 y C2. La salida es de tipo Sella y el recorrido de 19 kilómetros para la mayoría de categorías y de 14 para los cadetes y veteranos.
Las inscripciones se deben realizar a través de la Federación Aragonesa de Piragüismo y las bases y hojas de inscripión pueden descargarse en la web de la REFP y en la página oficial de la prueba www.descensodelcinca.com.
Para todos los clubes y palistas en esta modalidad la organización ofrece una serie de servicios para que su estancia esos días sea lo más cómoda posible. Entre otros suministra aperitivo de bienvenida en la recepción oficial de participantes el sábado 24 por la tarde, desayuno y avituallamientos gratuitos, tickets de bebida para cada club gratuitos, acceso a zonas de parking restringidas, guarda de remolques y material en pabellón cerrado con guarda de seguridad y numerosas actividades parelas para todos los acompañantes y los propios palistas. Además desde la organización se darán ayudas para los desplazamientos de los clubes participantes.

MODALIDAD POPULAR Y TURISTICA

Conjuntamente con la modalidad competitiva de máximo nivel nacional, también se desarrolla de forma paralela una prueba popular y turística abierta a todo tipo de palista y con inscripciones limitadas a los primeros 500 inscritos. Está limitada por edad desde los nacidos en el año 99 (14 años), pudiendo participar con menor edad si están federados en piragüismo.
La organización da la opción de alquiler completo de material a través de diversas empresas de aventura, cuyo número es limitado y se va completando según la demanda.

toda la información de la prueba en la web oficial www.descensodelcinca.com


martes, 6 de agosto de 2013

La Clasica 2013


La consecucion de la tradicional prueba de natacion en aguas abiertas, entre Peñiscola y Benicarlo, en esta edicion del 2013, ha traido nuevos y viejos recuerdos. Prueba organizada por el Club de Natacion de Benicarló, ha contado con nuestro apoyo desde siempre, de forma incondicional y altruista, teniendo en el agua, en perfecta simbiosis, a nadadores y a remeros, durante toda la prueba. Prueba que ha vuelto a sus origenes, saliendo desde la playa sur del castillo, para tras dar la vuelta al muelle de Levante y a la roca, enfilar hasta la playa del Morrongo de Benicarlo, tras 9.000 metros de agua calida y salada.
La prueba contó con numerosos recursos en el agua y con un plan de ejecucion que ya se aprobó en el pasado y con tan buenos resultados que ya han sido contrastados. El canal virtual de nadadores fue delimitado entre las boyas de 200 metros y las propias balizas que instaló la organizacion, zona por la que solo kayaks y nadadores circulaban con suficiente olgura durante todo el trayecto. Las embarcaciones de apoyo a motor, se mantenian  a las bandas de este carril para no interferir en la prueba, y solo entraban por requerimiento expreso. La utilizacion este año de una emisora VHF para comunicacion con la organizacion desde los kayaks, se ha marcado como imprescindible. Gracias a esta herramienta se ha podido rescatar a dos nadadores, uno por picadura de medusa y a otro por indispocicion, que fueron rapidamente llevados a un puesto de la cruz roja para su evaluacion. 
Amen de estos dos unicos casos de rescate, los ya tipicos de nadadores desorientados en largas distancias y que sorpresivamente aparecen nadando en lugares fuera del rumbo correcto, casos habituales en los que el nadador no responde a la necesidad de conocer la enfilacion correcta, tomando como referencia 2 o mas puntos, y que no levantan la cabeza del agua en intervalos de tiempo que harian su distancia de nado mas reducida.
La meteo respetó en todo momento la prueba, en medio de un mar en plato, un calor abrasador y una temperatura del agua un tanto excesiva. Las medusas aparecieron por sorpresa en medio de la prueba, sin provocar ninguna escabechina entre los nadadores y el interminable degoteo de nadadores fueron llegando a la playa, a traves del carril de acceso, en medio de la espectacion tipica de un dia de verano en una playa abarrotada de turistas.
Enhorabuena a la organizacion y a todas las entidades implicadas en la prueba.

martes, 30 de julio de 2013

No sin mi Capitan

Cayetano, 2º por la izquierda
Cayetano Perez Perez es ya el actual Capitan Maritimo de Castellon, sustituyendo a Juan Andres Lecertua Goñi, que lo fue hasta hace poco y que fue relevado de su cargo por causas desconocidas. A Juan Andres lo conoci yo hace algunos años, en los Dragones de Oropesa, llevandome una grata sorpresa de como uno ve a un capitan maritimo, algo muy muy grande, y de repente te encuentras a una persona "normal" , de paisano y con un vocavulario muy cuidado. Llegue a hablar con el de temas concernientes a navegacion costera, categorias de embarcaciones, permisos necesarios y normativa nautica referente siempre al mundo de los Kayaks. Me acuerdo que durante nuestras conversaciones, hablaba siempre muy bajito, como si nadie debiera saber cual era su opinion referente a nosotros y nuestras similitudes con las colchonetas de playa. Nada que no fuera previsible, dando a entender que las leyes las hacen otros y las incumplen la mayoria, para despues abrir el talonario de recibos, acompañado de la bacaladera correspondiente y adjuntando un sinfin de articulado naval dificil de catalogar, interpretar y recusar.
Como siempre son los demas los que incumplen, pues nos quedamos mas o menos tranquilos, esperando que nadie nos malinterprete y se vuelvan en contra toda la tropa naval del Mediterraneo.
Aqui os dejo con las primeras palabras del nuevo Capitan Maritimo de Castellon, de nombre Cayetano:

¿Cómo se llega a ser Autoridad Marítima? Influyen muchos factores, pero a mi juicio tres son los principales. El primero es la vocación de servicio público y la vinculación a la comunidad marítima, tanto a nivel nacional como internacional; los otros dos son la formación técnica continuada y el afán de superación personal.
¿Puede considerarse que un Capitán Marítimo está en el culmen de su Carrera profesional?
Es cierto que ocupar el cargo de Capitán Marítimo es la culminación de una carrera en la Administración General del Estado y principalmente está relacionado con el reconocimiento de la trayectoria profesional y de los meritos contraídos durante la misma.
¿Cuál ha sido su trayectoria hasta alcanzar esta designación?
Cuento con más de 30 años de servicio en la Administración General del Estado, desarrollados primero como Oficial de la Armada Española y más tarde como Inspector de Seguridad Marítima en la Dirección General de la Marina Mercante. He compatibilizando las actividades anteriores con la docencia que he realizado como profesor asociado en la Facultad de Ciencias Náuticas de la Universidad de Cádiz y he participado en numerosos proyectos llevados a cabo por la Organización Marítima Internacional para el desarrollo del sector marítimo en América Latina.
¿Cuáles son las funciones de un Capitán Marítimo?
Las funciones del Capitán Marítimo se encuentran establecidas en el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y ejerce la jefatura de todas las unidades administrativas dependientes directamente de la Capitanía Marítima, así como la dirección y coordinación de los Distritos Marítimos integrados en el ámbito geográfico de la misma. Las citadas unidades administrativas son las siguientes: – Seguridad Marítima y prevención y lucha contra la contaminación del medio marino, – Inspección Marítima, y – Tráfico Marítimo, despacho, registro, personal marítimo y asuntos generales.
¿Qué objetivos se ha propuesto en esta nueva etapa profesional?
Mi principal objetivo, que es compartido por todas las personas que están a mi cargo, es el mantenimiento del actual sistema que la Dirección General de la Marina Mercante tiene implantado en relación con: • La supervisión de los buques que tienen derecho a enarbolar el pabellón nacional, y garantizar que cumplen la reglamentación nacional e internacional pertinente, relativa a la seguridad y la protección marítimas y la protección del medio marino. • El cumplimiento de las obligaciones y responsabilidades que España tiene contraídas como Estado Rector de Puerto y Estado Ribereño, en virtud del derecho internacional aplicable con respecto a la seguridad y la protección marítimas y la protección del medio marino.
¿Cuál debe ser el futuro de la Administración Marítima?
La Administración Marítima es una organización pública que ofrece un servicio a los ciudadanos y estos exigen cada día más calidad en sus demandas. Por tanto, el futuro de la Administración Marítima, al igual que cualquier otra organización privada prestadora de servicios pasa por la aplicación de modernas técnicas de gestión de la calidad con objeto de satisfacer las expectativas de los ciudadanos. En esta tarea se encuentra actualmente inmersa la Dirección General de la Marina Mercante y este mismo año se obtendrá la certificación externa emitido por una organización acreditada de reconocido prestigio internacional. Con esta certificación se asegura que los procesos y las personas responsables de llevarlos a cabo, ofrecen el servicio que la comunidad marítima, tanto nacional como internacional, están demandando.

martes, 23 de julio de 2013

En primera linea

Una opcion relativamente actual de apoyar a los nadadores en competiciones en aguas abiertas, bien sea en solitario, por relevos, en travesia, competicion oficial, etc.. son los kayaks, embarcaciones multiusos que pueden llegar a una persona en el agua en segundos, en aguas someras, en condiciones dificiles, sin helices ni motores. Los nadadores siempre agradecidos por este apoyo , realizan su actividad con toda normalidad, sabiendo en todo momento que estamos alli para cualquier cosa, bien sea hidratacion, orientacion , rescate o simplemente acompañamiento. 
La primera linea "de vida" entre ellos y el resto de una organizacion, o simplemente el vasto mar, siempre son los kayaks. Las embarcaciones a motor o turbina siempre deben estar en un segundo plano o carril, alejados de la zona de nado lo imprescindible y necesario, ni cerca ni demasiado lejos. La proximidad a ellos, en silencio y proximidad, hacen que estos atletas marinos rindan al maximo en su propia competicion, al margen de otras competiciones. La referencia a tierra o balizas es muy complicada desde esa posicion, en la que la cabeza va metida en el agua y deben parar para orientarse, tomando constantes puntos de referencia.
El agradecimiento es mutuo.
Todo viene como referencia  a nuestras participaciones del pasado y presente en diferentes pruebas en apoyos a la natacion, en frente a este articulo publicado el pasado 16 de Julio, y que vienen a llamarnos como "Los angeles de la guarda de los nadadores", todo un ejercicio de seduccion.
Gracias a los que ven al mar como un lugar de cohesion, entre la naturaleza, el deporte y la colaboracion.
clicar en la imagen para ver el articulo.

lunes, 22 de julio de 2013

Dragones 2013


La edicion del 2013 de los Dragones de Oropesa ha sido un exito completo, se han vuelto a repetir los cursillos de autorescate de los Sabados por la tarde, dentro del puerto deportivo, y la lista de asistentes vuelve a aumentar su numero, despues de unos años en descenso. Parece que todo vuelve a consolidarse y ademas con gente nueva, eso indica que el piraguismo renueva su sangre con nuevos adeptos y ademas con nuevas embarcaciones y pertrechos. 
La concentracion mantiene su anualidad con un fin de semana completo, zona exclusiva de aparcamiento, acampada, e instalaciones disponibles al completo. La carpa es tambien el lugar de referencia para todas las reuniones, con barralibre para los asistentes, algo que se agradece tras la actividad salina.
Tambien el principal esponsor y fabricante de kayaks de la marca Polipro ha vuelto para continuar su labor de expandir este deporte mas allá del mar, aportando para esta concentracion, uno de sus primeros kayaks en fibra salidos de su nueva factoria en Mallorca, que posteriormente fue sorteado entre los asistentes.
El Sabado, la fiesta empezó con las acreditaciones y a meterse en el agua para las actividades intraportuarias de autorescate, tecnicas y consideraciones teoricas sobre algunas posibilidades de exito con el kayak al reves y otras tecnicas de rescate a otros kayaks como apoyo. Despues de la teoria y las explicaciones, los mas atrevidos se pusieron en manos de los instructores para hacer de conejillos de indias. La salida posterior hasta Marina d´Or se hace desde hace algunos años por la tarde y con el sol siempre por encima de las montañas, algo que Capitania Maritima de Castellon ya dejo claro hace algun tiempo, aplicando para si mismo aquello que reza, "mas vale prevenir que curar", y de paso, con la legislacion incompleta que rige a los kayaks, se impide la navagacion nocturna  a algo que en nada se parece a una colchoneta de playa.
Yo decidí cambiar de destino para estirar los hidraulicos haciendo un largo costero hasta Benicasim en compañia de Julio y Bea, en medio de un mar leve de fondo con olas largas de menos de dos metros y metidos en un F4 de Norte que hacia buscar el refugio de costa para evitar el descubierto mar. Una montaña rusa muy agradable para el Sabado y con viento agradecido para un dia de calor maximo.
La noche reunió a todos en la carpa para reponer fuerzas e hidratar cuerpos para la mañana siguiente. El sueño hizo acto de presencia mientras nuestro amigo "el pavo del CNO" hacia de las suyas una vez mas.
La mañana del Domingo entraba con nubes y claros, con algun trueno a leguas de distancia y presagiando un mar desvirtuado. Nada mas lejos de la realidad, el N habia amainado y el calor achicharrante se impuso en el agua para desactivar el reloj de los vientos. La ida hasta Benicasim fue tranquila, apacible, humeda y relajada en un mar libre de olas y vientos que hicieran divertido el trayecto, perfecto para charlar, pensar en el futuro y contar los dias que faltan hasta las vacaciones. 
Despues del piscolabis en la playa, andaba yo rezando para que entrara el fantastico Garbí ( SE ) y refrescara el ambiente para poder meter vela, pero nada, mar de plato y sol abrasador, siempre con las nubes de amenaza refugiadas en la montaña, pero sin decidir el ataque.
La vuelta fue muy larga, demasiado larga, ya andaba yo calculando las vacaciones del 2014, imaginate los numeros que llevaba hechos, y entre el Sabado y el Domingo ya tenia hechos cuatro largos entre Benicasim y Oropesa, y con ganas de refugio llegamos en caravana a puerto. Comida, sorteo y charla amena en la carpa, donde volvimos a coincidir de lo mejorcito del Mediterraneo.
Felicidades a la organizacion, a Victor, Mario,Silvia,Maca,.. y a todos los asistentes. Hasta el año que viene.
las fotos aqui.

miércoles, 17 de julio de 2013

2º Basiliscus: vientos de colaboracion


El pasado 1 de Junio, el club triatlon Basiliscus, repitio exito en la que ya es la segunda edicion de la prueba, que combina, natacion+ciclismo+carrera a pie, para llevar a los participantes a los tres estados de la superacion en pruebas combinadas.
Los kayaks estabamos alli, para realizar las labores de apoyo en la primera prueba, la de natacion, sobre un rectangulo de 750 metros en la playa norte de Peñiscola. Un placer ayudar a los participantes a encontrar el camino de las boyas y de la puerta de control, algo que parece facil, pero que cuando van metidos en el neopreno y el tiempo es el juez de la prueba, no todos consiguen realizar satisfactoriamente, es decir, en el menor tiempo posible por el recorrido mas corto. Y es que trazar una linea en un mapa y dibujarla a nado en el mar, son dos cosas bien diferentes.
La mañana empezó temprano, en la playa del gurugú, con una prevision de meteo extraña y una decision arriesgada para arribar a la zona de competicion en tiempo y forma. Nada mas lejos o mas cerca de la realidad, a saber. La prevision oficial para toda la mañana indicaba claramente un N constante en F5, que rolaria a SE moderado en F3 sobre las 15:00h, para despues a media tarde volver al N en F4. Eso indicaba viento a favor para llegar al castillo en 30 minutos ayudado por la delta inverso, tiempo de sobra para intercambiar con la organizacion y hacer un breafing como dios manda. La realidad fue otra bien distinta y a modo de guasa, parece que incluso malintencionada. La puesta en el agua fue con un N debilucho que hacia presagiar paron o refuerzo, algo que combinando experiencia y previson, podia pasar. Meto vela y se para el viento, vaya...., se queda todo muerto, para de repente, entrar un SE valenton en F5 que hace recoger trastos sobre cubierta y meter pala de la buena para atravesar el viento y las olas que habia levantado de algo mas de un metro. Borreguillos a mansalva y la proa que no salia de debajo del agua, comiendo salitre por todas partes y luchando para no quedarme al pairo. Rumbo directo al viento y olas cada vez mas persuasivas, aunque no era el rumbo correcto, era el que mas llevadero me dejaria cerca de la roca. Pasada mas de una hora en el infierno, entro por fin a refugio con la lengua como timon. Vaya prevision, no era erronea en la direccionabilidad, pero si en los horarios, algo que me fastidió bastante. Al menos me quedaba la suerte de volver a vela cabalgando esas olas traicioneras.
La prueba fue sin contratiempos, todo salio a pedir de boca y sin sustos, era la prueba mas rapida y mas corta, la de natacion, asi que nos dio tiempo de varar en la playa y ver la segunda prueba sobre la bicicleta. Volvimos a salir con los remos para dar una vuelta al castillo, con el SE racheado molestando de lo lindo y la contraola de retorno metiendonos en un baile continuo. Habia que volver y con que ganas...
Me abrí hasta la baliza de Norte y meti vela en un mar desecho con un viento a rachas e indeciso, sin personalidad vamos. A la milla y fuera del influjo de la costa, el aire entraba mas libre, con lo que empiezo a surfear de lo lindo, pongo a descansar los hidraulicos y a disfrutar del paisaje. La velocidad en el kayak se suele medir por la ola que se abre en la proa y que deja suficiente espuma a cada banda para tener una percepcion real de velocidad, algo dificil de interpretar si no tienes referencia a tierra y ves como vas haciendo camino.
Las cosas bienen como bienen, y la prevision andaba con el reloj roto desde primera hora, asi que nada le impedia hacer lo que quisiera en cualquier momento, y asi fue, como a los 10 minutos de surfear, alguien paró el ventilador de SE y metió caña al N puro otra vez, sin roles, sin previo aviso, nada hizo presagiar este cambio, y esto me sorprendió de veras, ya que el rol en esta parte del Mediterraneo esta bien estructurado, N-NE-E-SE-S, siempre en esta secuencia. Nada pues, vela en cubierta y a meter pala a fondo otra vez para llegar al punto de partida. En esta rotura de viento se aprecia el efecto contrapuesto del mar y el aire, mientras el aire ya se mete con mucha fuerza de N, las olas siguen de SE durante varios minutos hasta que al final se queda el mar en plano con ese rizado perfecto, y todo vuelve a lo racional. 
Muchos minutos despues consigo desembarcar todavia haciendome cabalas de como la meteo consigue hacer maravillas mientras las mejores previsones se van al traste en un segundo. Dia de aprendizaje, de muchas conclusiones.

EXCURSIÓ A LA MUSCLERA

El proper diumenge dia 21 de juliol sortirem a remar per la baia del Alfacs, amb la consegüent paraeta en el xiringuito de la musclera.
Els interessats acudiu a les 08 h. a la estació de servei de BP de Benicarló per anar tots junts fins a la primera rotonda de Sant Carles de la Ràpita a on ens diesviarem cap a la platja. Si algú viu per la part de les cases d'Alcanar pot estar sobre 8:30 h. en la rotonda
Esta previst tornar a dinar a casa sobre les 13 h.
Caldria confirmar la assistencia per no deixar-mos a ningu que se li hagin apegat els llansols.

viernes, 12 de julio de 2013

COL-LAVORACIÓ TRAVESSIA CLÀSSICA A NADO

TRAVESSIA PENÍSCOLA-BENICARLÓ
El proper dia 14 de Juliol es celebrarà la Clàssica travessia Peníscola – Benicarló.
Aquet any hi ha novetats referent a que es realitzen dos proves i a demés puntuen en el campionat autonòmic de natació en mar oberta.
La primera prova surt a les 09:00 h. des de la Platja de la Caracola (ratlla del terme) i finalitza en la platja del Morrongo. S’han de seguir les bolles que delimiten la zona protegida de la platja i unes altres que instal·laran a 50 mt; mar en dins, pel club de natació i la entrada a la meta es pel carril de seguretat de la creu roja.
Sobre les 09:15 h. aprox. sortirà la segona prova des de la platja sud de Peníscola. Es seguirà l’escullera del  port i el single del castell. Els nedadors hauran de passar entre la roca del castell i la bolla fitxa que hi ha enfront de la mateixa anant a buscar el carril marcat entre les bolles grogues i les que el club de natació instal-larà.
Els que estiguen interessats en assistir hi ha una convocatòria a les 07:15 en la platja del Gurugú per anar-hi remant fins a Peniscola i l’altra convocatoria es a les 08:30 en la platja sud de Peníscola amb vehicle propi.
Tots els participants i un acompanyant tenen dret al dinar que el Club  de Natació de Benicarló ens convida en el restaurant del Hotel Peníscola, els tiquets cal demanar-los al president del CNB en la platja del Morrongo.
Animeu-vos a participar i passar un bon matí.
    

domingo, 23 de junio de 2013

Hero


Las condiciones meteorologicas siempre condicionan las practicas al aire libre de cualquier deporte que implique naturaleza en estado puro. Bien sea en el mar o en la tierra, estas condiciones pueden ser previstas y mesuradas, pueden aproximarse a la prevision, tanto en exceso como en defecto. Acertar plenamente sobre como será una jornada al aire libre, es como tener una bola de cristal y ser ciego. Nada nunca puede asegurarse al 100% por completo, por lo que siempre cabe la posibilidad de que las cosas sean como se suponen, o por el contrario, nada sea como se prevea. Siempre-siempre existe la propia decision de la naturaleza, que es quien en el fondo, decide como va a ser esa jornada. 
La posibilidad de que las condiciones rolen a peor, estan en la misma proporcion de que rolen a mejor, y esa posibilidad, es la que a veces, hace que tomes decisiones arriesgadas. De todos modos, siempre he afirmado que un buen conocedor del lugar en el que te mueves , es siempre una persona con un plus mas sobre el recien llegado. La invitacion esta siempre servida, pero hay que recogerla con zapatillas de bailarina.
Mes negro para el piraguismo alrededor del mundo, Formentera, Inglaterra, Australia, Canada,... seguimos arriesgando demasiado, seguimos en el punto de mira para ordenar esto definitivamente.
La noticia extraida de DiariodeIbiza.
El bombero de Madrid José Luis L.G., de 39 años, que falleció en la tarde del pasado martes en Formentera cuando navegaba bajo los acantilados de la Mola, perdió la vida por rescatar a uno de sus compañeros, que había caído al agua al volcar su kayak. Juan García, uno de los diez miembros del grupo de policías y bomberos de Madrid que formaban parte de la expedición, sacó fuerzas de flaqueza para explicar lo sucedido, que calificó de «accidente». Según relató, el objetivo del grupo era pasar la noche en una cala que, al parecer, pasaron de largo. Eso les empujó a un infierno de corrientes y viento bajo los acantilados al suroeste de la Mola, en sa Punta Roja. Cuando uno de ellos cayó al mar al volcar su embarcación, el bombero se tiró a rescatarlo despreciando su propia seguridad. García contó que en ese momento José Luis fue «a ayudarle y lo rescató». Pero la tragedia surgió cuando «una ola se le llevó por delante». «Pues eso que por intentar ayudar a otro compañero...»
Mientras la tragedia se desencadenaba en el mar, en torno a las 20.30 horas del pasado lunes, desde lo alto del acantilado de sa Punta Roja agentes de la Policía Local y la Guardia Civil observaban, impotentes, cómo José Luis braceaba de forma desesperada buscando seguridad en la orilla. Frente a él solo había rocas que asomaban entre la espuma de las olas que azotaban esa parte de la costa. Según relató uno de los policías locales, el bombero logró asirse a una roca pero enseguida «un golpe de mar se lo tragó».  
Este grupo de amigos eran experimentados aficionados al kayak: varios de ellos ya habían realizado la vuelta a Formentera, a Ibiza y a Menorca. En esta ocasión salieron el pasado lunes de Ibiza para, pasando por Espalmador, remar hasta es Pujols, donde hicieron noche.
Aunque se les advirtió de que el martes por la tarde las condiciones del mar no eran recomendables para navegar a partir del faro de la Mola, siguieron adelante buscando una cala.
 

jueves, 20 de junio de 2013

Autorescate en solitario


Paso Uno:
En la tecnica autodidacta del autorescate, premian variables tan dispares como, la temperatura del agua, la temperatura del aire, el estado de la mar, el oleaje, las corrientes, la proximidad a costa, la soledad, el dia o la noche, el equipo de flotabilidad, las condiciones del remero, las condiciones del kayak, y un largo etcetera que daria para llenar una buena pagina. Y ya no digamos de los elementos de autorescate imprescindibles o no, que se requieren para un minimo de exito en esta empresa. 
Me remito a los hechos, que en la mayoria de los casos, son de libro. El vuelco se produce en un desequilibrio del remero sobre el kayak, bien debido a la acccion de las olas, del viento o del despiste o negligencia o de la suma de dos o mas de los puntos anteriores. Si el esquimo no es satisfactorio, la salida de la carlinga se hace necesaria, por lo que a partir de aqui, tenemos dos problemas, el remero por un lado, y la embarcacion y sus perifericos por el otro.
Recuperarse es lo primero, un remero asustado, indisciplinado y desorientado, es pasto del miedo y del mar, o sea, un bulto en una bolsa de plastico. Hay que rehacerse en segundos antes de que el kayak este demasiado lejos, engancharse a el y no soltarlo por nada del mundo, aunque el remo u otro objeto se aleje, ya daremos cuenta de esto mas adelante.
Una vez centrados en la nueva situacion que se presenta, hay que reparar en las condiciones de mar y viento para tomar una decision ganadora. Todas las imagenes que he visionado y todos los autorescates que he tenido que hacer han sido en aguas "demasiado" tranquilas, pero, y si el mar esta valiente, como gestionamos esta operacion?
Si hay olas, tenemos dos variables, solo olas o olas cerca de la costa. La primera se gestiona aproando a ola, que coincidirá con la direccion del viento. Cualquier posicion de traves a las olas es fracaso seguro, o pasa el remero por encima del kayak, o pasa el kayak por encima del remero, en ambos casos, no se sale ileso. En posicion de aproado, la tecnica mas facil es el de subirse " a lomos ", tomando la popa por el lugar de reembarque y ascendiendo hasta la carlinga "con los pies por delante", normalmente de espaldas al cielo. Si conservas el remo y tienes flotador de pala, puedes intentarlo, pero el tiempo empleado en hinchar el flotador puede ponerte otra vez de traves, o complicarte mas las cosas, amen de que vas a estar mas tiempo metido en el agua. Esta tecnica te permite varios intentos y es muy resolutivo.
Si las olas son cerca de la costa, hay otras dos variables, costa de arena o rocas. Si la situacion es clara y lo que tienes a la vista es arena, lo tienes facil, te dejas llevar hasta quedarte varado en la playa, sin perder la orientacion a costa, apopado a olas y  nunca salir por delante del kayak, que sea él el que tire de tí y te saque hasta que hagas pie.
Si por el contrario, lo que ves son rocas o acantilados, tendras que sacar el nadador que llevas dentro. Tomando el kayak por un bolso, tendras que tirar de él mar adentro hasta que la distancia te de margen a realizar una operacion segura de autorescate. Si esta posibilidad es imposible de realizar, tendras que tomar una decision muy dura, o tú o tu kayak. Mas vale perder un compañero de plastico que a uno mismo, no creo que haya dudas en este punto. Despues es cuestion de nadar a la distancia de seguridad que las olas te marquen, o sea, donde no rompan, en busca de un lugar seguro donde poder salir o tratar de llamar (1) para que te rescaten.
(1) Se da por sentado que el telefono movil o walky esta atado a tu chaleco como si fuera un organo mas de él.

miércoles, 12 de junio de 2013

Cubykayak


En la base esta el soporte. Algo tan simple y generalizado en su uso como lo es el Poliestireno, un producto sintetico de usos ilimitados y moldeable hasta lo inimaginable, puede generar en una persona con "vision", desde una caja aislante para contener alimentos, a una falla completa o , como ahora verás, un kayak desmontable, ultraligero.
Llamar kayak a esto es un ejercicio de vision avanzada, pero si puedes pensar en verde, por que no pendar en cuadrado? Cierto, un objeto flotante con gobierno puede ser todo aquel que sea capaz de flotar y pueda ser dirigido a cualquier punto con la ayuda de un remo o algo que se le asemeje.
El caso es que aunando esfuerzos mentales y ganas de eliminar barreras entre la tierra y el agua, la maquinaria de los sueños hace a veces algo tan llamativo y funcinal como el Cubykayak.
Este artefacto esta montado en tres piezas acoplables de poliestireno moldeado de alta densidad, que encajandolas con un simple gesto, forman un conjunto perfectamente apto para navegar en aguas tranquilas con todas las condiciones basicas para ser un objeto de diversion.
Una forma de inventar para disfrutar, y disfrutar inventando pueden ser un mismo modelo de vencer a ideas preconcebidas, a grandes fabricantes o marcas intocables y a precursores indiscutibles sobre lo que es un kayak y lo que puede ser "tu" kayak.
Fabricado en La Senia, desarrollado en Tortosa y disfrutado por todos aquellos que piensan en cuadrado, es un producto "made by and for" disfrutar. 
Enhorabuena por el desarrollo y la idea conceptual, seguro que será todo un exito, y sino, tiempo al tiempo.
Todos los detalles aqui y aqui.

lunes, 3 de junio de 2013

Dragones 2013


La novena edicion de los Dragones de Mar te esperan en Oropesa. El finde del 8 y 9 de Junio te esperan talleres y navegacion costera. Sabado por la tarde y Domingo por la mañana en direcciones opuestas a lo largo de la costa entre Oropesa del Mar y Benicassim, arena y acantilados. Todo en torno a la carpa del CNOM, lugar de "otras" concentraciones de marineros.

viernes, 24 de mayo de 2013

XXI Travesia Peñiscola-Benicarlo

La 21 edicion de la prueba por excelencia de natacion en aguas abiertas ha sido presentada hoy en youtube. Los kayaks estaremos allí.
El proximo 14 de Julio tenemos un reto.

Semana de la Ciencia

Desde ayer 23 al Domingo 26 de este mes , podeis asistir a las conferencias de la 1a semana de la ciencia que se celebran en Benicarló. En el salon de actos de La Caixa Rural. 
Esta tarde, el polifacetico Manuel Toharia, periodista licenciado en Ciencias Fisicas, tratará de que los mas obtusos, entiendan algo mas sobre el cambio climatico, el mito o la realidad. Probablemente, la conferencia de las conferencias estrella de esta semana sea esta, la forma en la que unos entienden sencillamente el tiempo o meteo que tenemos hoy, pero el que no recordamos del pasado y el que probablemente tendremos en el futuro. El hilo conductor de la humanidad pegada a este planeta, y los cambios que se producen en este camino por el universo.Interesantisimo.
enlace a Manuel aqui.
La conferencia es a las 19:00 horas.

jueves, 16 de mayo de 2013

Ebro Primaveral 2013


El pasado Domingo 5 de Mayo los salmones estabamos en la linea de partida donde la vida de un rio empieza a decrecer cerca del mar. Un caudaloso Ebro, alimentado por cientos de riachuelos de aportacion, gracias a una primavera extraordinariamnte pluviosa, se presentava ante nuestros ojos como un verdadero reto de descenso, donde se esperaban fuertes corrientes y velocidades de vertigo, solo para empezar.
El mero hecho de meterse en el agua, ya era todo un reto de esfuerzo y equilibrio, aproando a contracorriente, el efecto de velocidad real y aparente, era simplemente hacer la estatua; habia que remar y duro para remontar, aunque este no era el plan previsto.
La salida desde Benifallet se hizo desde la rampa de cemento, la playa estaba bajo las aguas, y la salida para tanta gente se hace muy escalonada. El buen tiempo siempre acompañando en estos encuentros de rio, hacen que siempre te relajes en la carlinga, como un dia de playa.
Desde luego, el nivel de las aguas estaba muy alto, no se podia acceder a muchos de los canales de los margenes del rio, y algunas islas estaban practicamente anegadas. Algunos arboles habian sido arrancados de las orillas y permanecian semihundidos en espera de engancharte. La navegacion por la parte segura siempre fue la premisa de navegacion, aunque ya se sabe que siempre la curiosidad te haga acercarte a lugares menos seguros.
El viento entraba de lateral en un N,NE y en algunos puntos, de E puro, haciendo que el viento te encarara a todas partes sin dejar una franja libre de aire, siempre a refugio de la vegetacion, era la opcion mas asequible. 
Este año, el rio Canaletes, afluente del Ebro, descargaba con fuerza, con aguas limpias despues de tantos dias de aportacion. Nos permitio entrar con esfuerzo y llegar al puente para incluso pasar por debajo hasta un poco mas arriba, pero solo hasta ahi. El lugar es un pequeño resquicio de naturaleza, fauna y vegetacion, lugar de silencio y observacion con los cinco sentidos.
Ya en rio abierto fuimos directos al assut de Xerta, esclusa para esquivar el desnivel del rio en ese punto, y que tan extraño se hace, tan cerrado. Sin pasion fuimos metiendonos en el cajon, hasta que tras cerrar la puerta, alguien tiro del tapon y el agua empezó a descender, hasta el siguiente nivel. Una experiencia que para un novato puede ser poco agradecida, pero que si consigue dominar sus miedos, repite seguro.
La comida de "germanor" en Xerta fue casi de "pai i porta", buen lugar, buen servicio, inmejorable gente a la mesa. Es como una comunion, todos de traje y a la mesa, solo faltó el cava, cosa que se suplió con el veneno del Maestrat, combustible infinito para dar valentia a los remeros despues de una copiosa comida y un tramo pendiente por tramitar.
El descenso a la meta, en Tortosa, fue muy rapido, igual que el desembarco. El agua bajaba con rapidez y la maniobra de salir aproado a corriente era muy visual. Otro descenso finalizado, mas gente en la bolsa de los amigos, otra forma de entender el rio, antes de que se convierta en mar.
las fotos aqui.

martes, 7 de mayo de 2013

Amics del Kayak 2013

 Nuestra amiga Maca"tortugueta", nos propone la cuarta edicion de la salida Teulada-Moraira para este proximo 18 de Mayo. Un encuentro con amigos, en el mar que nos vio nacer es siempre un buen motivo.
Animo!
toda la info en el cartel.


kayak Maraton Costa Brava 2013

Desde Lloret de Mar nos envian la info:
Proximo Domingo, 2 de Junio, y en tres categorias distintas. Toda la info en el propio cartel. Animo!.
y este enlace.
La información actualizada del evento se encuentra en la siguiente página web: http://www.kayakmaratoncostabrava.wordpress.com


sábado, 27 de abril de 2013

Fiesta del Mar 2013

La ENBP organiza este evento enfocado a las actividades nauticas, sea el mar como el medio para realizarlas, sean cuales sean. El enfoque que recibe es el de aproximacion al mar para todos los publicos, y las actividades programadas asi lo delatan.
Paseos en velero, iniciacion al remo, bautismos de buceo y unas interesantes charlas sobre seguridad maritima, titulaciones nauticas y permisos, hacen de esta semana, una pequeña isla de simbiosis con el Mediterraneo.
La visita el Sabado 4 de Mayo de uno de los helicopteros de Helimer para realizar una demostracion de rescate en el mar, puede ser el colofon a estas jornadas.



jueves, 25 de abril de 2013

Gyre: la rotacion de los oceanos

Los flujos oceanicos hacen que las aguas se mezclen, que las temperaturas se equilibren, que el oxigeno y la sal llegen por igual a todas partes, que los cardumenes de peces viajen en el espacio, que los ciclos reproductivos de las ballenas sigan su curso natural, que las tormentas se formen y se trasladen, que llueva en la tierra, que crezca la flora, que............................................. la contaminacion humana circule libremente por los oceanos.
Algo tan importante como es el agua para la naturaleza y tan importante para el ser humano, que incluso la embotella para preservarla, conservarla y transportarla, hace que algo tan liviano y tan importante como lo es el cierre mismo de la botella, el tapon, sea el arma que potencialmente mas fauna elimina, lenta y cruelmente, y de forma casi perpetua, a peces y pajaros alrededor de este planeta.
La barbarie humana no tiene limites, es capaz de aniquilar al resto de las especies unicamente con el fin de que no desaparezca la suya. La crueldad del acto simple y repetitivo de dejar caer o tirar o lanzar un objeto al suelo, el mar, o cualquier otro lugar, no hace mas que desencadenar una guerra dentro de la linea de supervivencia del resto de especies que habitan este planeta azul.
Desconocer este simple acto de destruccion es simplemente reconocer la ignorancia de quienes se hacen llamar "humanos" o incluso mas insultante "homo sapiens". En tus manos y en tu mente esta la solucion a esta gran masacre que diariamente hace desaparecer especies que nunca mas podran volver a existir. 
Recoger lo caido, tirado,lanzado,encontrado, es una forma de recuperar lentamente el triste equilibrio de este planeta. 

viernes, 19 de abril de 2013

Transmontanus
















illes formigues
El viento por excelencia en toda la costa norte de Catalunya, es un viento frio, de origen polar en invierno, acelerado por la presencia de los Pirineos, verdadero juez de la tierra en el mar. Todo lo que ocurre en esta latitud, es moldeado por este viento, constante y duro meteoro que domina la costa en toda su extension.
Nada que ver con otros vientos, con otros mares, con otra costa,.... nada que ver. La navegacion se hace extrema, solo para mentes frias, para navegantes expertos. Roger Rovira y Marc Martin lo son, y te enseñan los secretos de la Costa Brava en toda su extension, en todas su variantes. 
Un video exquisito.Felicidades.

martes, 16 de abril de 2013

Asalto a La Roca



















El pasado Domingo era la mimba encontrada, lo normal, es encontrarla en Enero o incluso en Febrero, pero tan entrada la Primavera, raro-raro. Lo cierto es que las condiciones son inmejorables para que esto suceda, y de forma ciclica, cada cinco-seis años, sucede. Despues de las lluvias pasadas, por fin se instala una plataforma termica de altas en el Mediterraneo, haciendo que este, se quede en tierra de nadie, sin marca definida, ni vientos asegurados, calimas que duermen en las montañas y que penetran en el mar durante el dia. El mar se relaja en la profundidades y el nivel del agua desciende para desnudar las rocas.
El dia resultó redondo, el mar en plato plano, y el silencio cerrado, solo el agua desplazada por la pala, alguna gaviota en la distancia, el cielo fundido con el mar, la linea invisible. Trayecto desde Benicarló a La Roca en tiempo y espacio, sin prisas acercandonos en tinieblas hasta el pie de la fortaleza, tocando la roca con las manos, respirando la piedra. Esto solo puede hacerse sin mar, sin movimiento.
La salida del Gurugu beach habia sido un poco extraña, cielo gris, mar levemente rizado, con un leve Norte extraño a las 8:00 am, que raro!, a esas horas y con la prevision erronea. A montar vela pues.
La calima descendia del interior del Maestrat despues de pasar la noche en el interior, habia suficientes posibilidades de que asomara el sol a medio dia, como asi fue. La ola mas alta debia tener un centimetro, seguro que las que generaban el casco del kayak eran mas grandes, puedes imaginar.
A los 15 minutos de remar rumbo Sur, se acabó el aire y los rizos, calma total. En plano, esto permitia asaltar cada una de las grietas de La Roca con todas las posibilidades de exito. La mimba extra de mas de 30cm hizo el resto. Puedes pasar meses esperando un dia como este, y de repente lo encuentras, estando a flote en el lugar adecuado. 
Fuimos entrando en cada una de ellas, cerrando en silencio la puerta de entrada, y abriendo la puerta de los sentidos, siguiendo ademas las vias de escalada de las paredes, viendo los nidos ocupados por las palomas, el unico cormoran que queda, la flora agarrada a cada resquicio,... un dia en el museo de la naturaleza.
La guinda del museo fue la entrada al Bufador de Peñiscola, pero por debajo. La entrada esta semioculta, es muy estrecha y el remo no sirve para mucho. La posibilidad de acercarse, e incluso de entrar, es un permiso que solo el mar permite, solo en ciertas ocasiones. La entrada obliga a salir por el mismo sitio y de popa, la oscilacion del mar te mantiene pegado a las rocas y cualquier atisbo de olas es significado de problemas, y serios. Una vez dentro, te das cuenta del calco en el que te conviertes visto desde arriba, una imagen que ya conoces grabada en tu memoria y que ahora se adapta extrañamente en la mente. La imagen que aparece desde abajo es sencillamente de naufrago.No te esperas nada y lo encuentras todo.Desde luego, el lugar menos visitado de La Roca, pero de los mas agradecidos.
La vuelta al punto de salida fue "a ran de platja", a menos de cinco metros de la arena en busca de un minimo relive para divertir al cuerpo y a tiro de piedra de cualquier crio que estuviera haciendo castillos de arena. Raro cambiante en la ligera brisa que pasaba de Mitjorn a Levante y que hacia mas incredulo el Domingo de los asaltantes. 
Dia para no olvidar, de libro.